规定 第二节船长 第四章海上货物运输合同 第一节一般规定 第二节承运人的责任 第三节托运人的责任 第四节运输单证 第五节货物交付 第六节合同的解除 止的保险费退还被保险人。 第二百三十一条被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的,可以与保险人订立预约保险合同。预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证 ...
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规定第二节 船长第四章 海上货物运输合同第一节 一般规定第二节 承运人的责任第三节 托运人的责任第四节 运输单证第五节 货物交付第六节 合同的解除 日止的保险费退还被保险人。第二百三十一条 被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的,可以与保险人订立预约保险合同。预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证 ...
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均应作废并无效。对此,英国学者Simon Baughen论述到: 《海牙规则》力图对提单运输中的合同条款进行强制性统一和规范。为了达成这一目的,一个在海运国家和 或国际法的规定。这样的立法形式,无疑是统一国际海上货物运输法的最理想模式。第二,实现了承运人责任归责原则向两大法系一般规则原则的回归与协调。 ...
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海上保险业务产生重大影响;(3)虽然承运人对国际海上货物运输中货物灭失、损坏的赔偿责任由船东互保协会承保,但如果适用《鹿特丹规则》,由于承运人 规则》666.67 特别提款权提高31%,比《汉堡规则》835 特别提款权提高 5%;或货物毛重每公斤赔偿 3 个特别提款权,比我国《海商法》和《海牙-维斯比 ...
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海上保险业务产生重大影响;(3)虽然承运人对国际海上货物运输中货物灭失、损坏的赔偿责任由船东互保协会承保,但如果适用《鹿特丹规则》,由于承运人 规则》666.67 特别提款权提高31%,比《汉堡规则》835 特别提款权提高 5%;或货物毛重每公斤赔偿 3 个特别提款权,比我国《海商法》和《海牙-维斯比 ...
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此项运送的其他人。(三)撀每蛿,是指根据海上旅客运输合同运送的人;经承运人同意,根据海上货物运输合同,随船护送货物的人,视为旅客。(四)撔欣顢, 旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效:(一)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(二)降低本章规定的承运人责任限额;(三)对本章规定的举证责任作出相反的 ...
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节 一般规定第二节 船长第四章 海上货物运输合同第一节 一般规定第二节 承运人的责任第三节 托运人的责任第四节 运输单证第五节 货物交付第六节 合同的解除第 其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666。67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准。但是, ...
//www.110.com/ziliao/article-288083.html -
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》第4章第3节承担责任)和权利(如得请求承运人凭提单交付货物)。 (2)、履行对象的不确定性。根据海上货物运输实践存在的承运人签发提单和不签发提单 更有能力胜任,同时也便于债权人因异议提起诉讼;另一方面海事法院在谁有权提取海运货物问题上,有足够权威的判断,而且其地位的特殊性便于协调海关等各方面的关系, ...
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》第4章第3节承担责任)和权利(如得请求承运人凭提单交付货物)。 (2)、履行对象的不确定性。根据海上货物运输实践存在的承运人签发提单和不签发提单 更有能力胜任,同时也便于债权人因异议提起诉讼;另一方面海事法院在谁有权提取海运货物问题上,有足够权威的判断,而且其地位的特殊性便于协调海关等各方面的关系, ...
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中的不同表现,有学者已有较系统的论述①:在海上货物运输中,提单的物权性主要表现在承运人处置或交付货物必须接受提单持有人的指示,不能损害提单持有人的利益, 的有关货物的资料不正确而给承运人造成损失的赔偿责任;、因托运危险货物而给承运人造成损失的赔偿责任;、因办理货物运输的各项手续的有关单证送交不及时、不 ...
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