发生后，保护现场，通知保险公司，交通事故责任认定保险公司是谁？第三者强制责任险是多少？当事人根据交通大队做出的交通事故认定书认定的责任（如无责任、 发生地就近的医院对受害人进行抢救，以免延误最佳治疗时机。作为受害人，应当到交通大队及时调取驾驶员基本信息、车主基本信息和保险公司的基本信息，准确确定被告和 ...
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写明保险公司的住所地。 第 1 页 3、具体明确的诉讼请求,具体项目可查阅本站诉讼指导栏目中的交通事故计算表. 4、事实和理由： 可按照交警部门认定的事故事实 后肇事方的付款情况、肇事车辆投保第三者责任险情况等需要说明的事实。 5、诉状落款处应由赔偿权利人签名或盖章，如为受伤事故，则由受伤人签名;如为 ...
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此外，在投保交强险的基础上，投保人还可以根据自身的支付能力和保障需求，同时选择投保其他不同责任限额的商业机动车第三者责任保险（以下称商业三者险）。交强险和商业三者险共同构成了我国机动车交通事故责任保险制度。机动车交通事故责任保险制度为因机动车交通事故遭受损失 ...
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他人的危险性以及危险回避能力上并未明显优于超标电动车。超标电动车与二轮摩托车发生交通事故后，超标电动车驾驶员的人身受损程度并不一定大于二轮摩托车驾驶员，故此种情况 一方的合法权益，符合法理。目前的交强险与商业第三者责任险的主要目的均是为分散机动车对外的事故赔偿风险，但对机动车驾驶人及乘坐人员的保障很不 ...
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他人的危险性以及危险回避能力上并未明显优于超标电动车。超标电动车与二轮摩托车发生交通事故后，超标电动车驾驶员的人身受损程度并不一定大于二轮摩托车驾驶员，故此种情况 一方的合法权益，符合法理。目前的交强险与商业第三者责任险的主要目的均是为分散机动车对外的事故赔偿风险，但对机动车驾驶人及乘坐人员的保障很不 ...
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他人的危险性以及危险回避能力上并未明显优于超标电动车。超标电动车与二轮摩托车发生交通事故后，超标电动车驾驶员的人身受损程度并不一定大于二轮摩托车驾驶员，故此种情况 一方的合法权益，符合法理。目前的交强险与商业第三者责任险的主要目的均是为分散机动车对外的事故赔偿风险，但对机动车驾驶人及乘坐人员的保障很不 ...
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他人的危险性以及危险回避能力上并未明显优于超标电动车。超标电动车与二轮摩托车发生交通事故后，超标电动车驾驶员的人身受损程度并不一定大于二轮摩托车驾驶员，故此种情况 一方的合法权益，符合法理。目前的交强险与商业第三者责任险的主要目的均是为分散机动车对外的事故赔偿风险，但对机动车驾驶人及乘坐人员的保障很不 ...
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他人的危险性以及危险回避能力上并未明显优于超标电动车。超标电动车与二轮摩托车发生交通事故后，超标电动车驾驶员的人身受损程度并不一定大于二轮摩托车驾驶员，故此种情况 一方的合法权益，符合法理。目前的交强险与商业第三者责任险的主要目的均是为分散机动车对外的事故赔偿风险，但对机动车驾驶人及乘坐人员的保障很不 ...
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，因交通事故造成损害到法院起诉赔偿的案件，乘客可以告出租汽车公司、公交汽车公司，也可以告对方的肇事司机,最后是保险公司，现在国家强制机动车辆投第三者责任险， 等。修车费：根据修车发票上的合理数额认定，如果车辆已经报废应折价赔偿;事故中车上物品的损坏赔偿，应当按实际损失进行赔偿。人身损害赔偿的项目主要有 ...
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价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”，故对于事故车辆“修理后因价值降低造成的损失”属于间接损失，应当赔偿。 但在目前的司法 ，发生交通事故造成受害人车辆受损时，肇事方和保险公司都不愿对受害人主张的车辆的贬值损失进行赔偿。目前在保险行业还没有把车辆贬值损失纳入第三者责任险的 ...
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