受到质疑,影响了司法公信力。据最高人民法院有关部门负责人透露,中央有关部门已把铁路运输法院体制改革确定为司法改革的一项重要内容。目前,这项改革正在积极稳妥地 已设立的防护网、警示牌要加强维护,对拆盗防护网、警示牌的行为要以破坏交通运输设施追究法律责任。要加强站区的管理,对侵入站区、线路的闲杂人员要进行 ...
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制定的地方性法规、规章,如1992年四川省人民政府批准由四川省公安厅发布的《四川省道路交通事故处理办法实施中若干问题暂行规定》等。四是公安部制定的部门规章、最高 的违章行为而承担的赔偿责任(实践中,未必有违章行为),主要是基于交通运输合同对保障旅客人身安全的要求。根据《合同法》第302条的规定,承运人 ...
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。这似乎不符合刑法第133条的立法原意。根据刑法第133条的规定,“违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失 ,但由于疏忽大意而没有预见,或者虽然预见而轻信能够避免。这种教唆的过失在交通肇事罪中的表现形式是,行为人故意地教唆他人实施可能导致危害后果的违章驾驶行为 ...
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错误地当作处罚对象,从而导致整个行政处罚案卷无效。“陷阱”三,取证困难,懒得取证交通行政执法因为其流动性大,涉及面广、过程复杂等原因导致取证难,基层执法人员 的工具。方法三,加强督查,规范执法。“不以规矩,不能成方圆”,各级交通运输主管部门要加强对执法人员的管理,强化执法监督,完善执法责任制和执法过错 ...
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和第二十三条的要求,水路运输经营者应当保持相应的经营资质,按照交通运输主管部门颁发的国内水路运输经营许可证和船舶营业运输证的核定经营范围、载客定额 规定,情节严重。 航运经济秩序属于社会主义市场经济秩序的一部分,内河船非法参与海上运输目前已经扰乱了航运市场秩序,对航运市场健康发展造成了严重的负面影响, ...
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表现为过失,这种过失是行为人对所造成的严重后果的心理态度,而对于违反交通运输管理法规本身,则可能是明知故犯。即行为人对自己行为的严重后果应当预见, 、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。5、“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的 ...
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一般主体即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员,也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等 等(2)交通设备的操纵人员,如扳道员、巡道员、道口看守员等(3)交通运输活动的直接领导、指挥人员,如船长、机长、领航员、调度员等(4)交通运输 ...
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并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素,这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系,则才可能以本罪 为交通运输安全,主观上也都出于过失,客观上也是都是以违反保障交通运输安全管理的规章制度并造成严重后果为要件。其区别主要是:(1)主体不同。本罪 ...
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一般主体即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员,也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等 等(2)交通设备的操纵人员,如扳道员、巡道员、道口看守员等(3)交通运输活动的直接领导、指挥人员,如船长、机长、领航员、调度员等(4)交通运输 ...
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一般主体即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。主体不能理解为在上述交通运输部门工作的一切人员,也不能理解为仅指火车、汽车、电车、船只、航空器等 等(2)交通设备的操纵人员,如扳道员、巡道员、道口看守员等(3)交通运输活动的直接领导、指挥人员,如船长、机长、领航员、调度员等(4)交通运输 ...
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