,方便了商事活动,为权利形式的财产转让可以不再局限于转让方和受让方之间按照协议进行转让,而是在更广的范围内,以更高频率进行转让,甚至通过公开市场 的一把钥匙能够打开浮动的或者固定的仓库之门。[9] 请求承运人交付货物的提货权本是海上货物运输合同主体之一的托运人所享有的权利,提单的签发也是承运人向托运人 ...
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义务;预期违约;转卖路货;分批交货 【写作年份】2010年 【正文】 出于对国际货物销售合同双方权利义务的平等性、对立性及对资源利用率的考虑,《联合国国际货物销售 且当货物易于变质时,所谓转卖根本无法进行;若取后者,则货物运输中与运输人达不成协议当作何处理?若最后买家D未履行收货义务,怎样处理?若D ...
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运输的其他人。一般情况下,实际承运人不是海上货物运输合同或提单法律关系当事人。首先实际承运人依照与承运人的协议,享有向契约承运人主张无人提货损失的请求权。 收货人的义务,各国立法及学者意见不尽一致。本人支持受领义务理论,因为货物交接是需要承运人和收货人双方配合才能完成的行为,承运人交付义务的履行必须以 ...
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“合同未及之处以交通部有关规定为准。”后发生海损事故,原告请求法院依照交通部《水路货物运输规则》第51条的规定判令被告赔偿全部损失,而被告抗辩称,此案是 的同时也规定了最密切联系原则。即当事人订立合同时没有选择法律适用或选择法律协议无效的情况下,由海事法院、海事仲裁机构依照最密切联系原则确定合同适用的 ...
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的其他人”。一般情况下,实际承运人不是海上货物运输合同或提单法律关系当事人。首先实际承运人依照与承运人的协议,享有向契约承运人主张无人提货损失的请求权。“ 收货人的义务,各国立法及学者意见不尽一致。本人支持受领义务理论,因为货物交接是需要承运人和收货人双方配合才能完成的行为,承运人交付义务的履行必须以 ...
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运输组织者。”在我国,国际货运代理是一种新兴的产业,“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”根据FIATA(国际货运代理协会联合会)的规定, 本不应该承担的责任。案例2:某外运租船公司与山西某货主签定“煤炭运输协议”,同时,外运又以货主代理的身份与某船公司签定一份与前述运输 ...
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中对提单这种权利凭证可转让的信心。随着我国正式加入WTO,国际贸易包括海上货物运输的发展与世界市场联为一体,法制的完善与接轨也是势在必行的。然而由于 福州外轮代理公司提单纠纷一案中,提单持有人与提货人、托运人签订补充协议重新取得了提单项下货物的占有权,并从中收取了部分款项,致使提单失去了担保物权凭证 ...
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逐步过渡到有法可依,有章可循的状态。一般而言,提单是承、托双方订立国际海上货物运输合同的证明(Evidence of Contract),在提单的背面条款中都载有合同的主要 ,再从保函不能载于合同之中,它仅仅是作为承运人和托运人之间的私下协议而存在,否则即失去保函的意义这一点出发,也可以看出保函是不受 ...
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而更重要的是,如果货物未在该温度进行冷藏,对于承运人存在有效的补救措施。这样,衡量的标准就是卖方订立的货物运输合同是否符合货物买卖合同的特定要求。同样,在前述EtablissementSonlesEtCiev.IntertradexS.A.案中,法官判决,当在或据GAFTA100第3条仅指定一个港口 ...
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、期租承租人和航次承租人。 第二,《海商法》把航次租船合同放在第四章海上货物运输合同中,是因为当货主直接航次租船时,货主就是托运人、出租人就是承运人,从而形成以 某一航线上长期占据船舶稳定比例的租舱、租箱情况,航运公司之间长期的舱位互换协议下彼此对应形成的舱位、箱位使用关系,与单次租舱、租箱相比,与无 ...
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