责任制度。 二、承运人的权利 (一)承运人免责的权利 民法一般仅对不可抗力、意外事件的免责作出概括性规定,其具体事项可由当事人自行约定,但各国海商法 解决当代船舶安全营运的问题,国际海事组织于1993年通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称ism 规则)从建立船舶安全管理体系方面对船东提出 ...
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责任制度。 二、承运人的权利 (一)承运人免责的权利 民法一般仅对不可抗力、意外事件的免责作出概括性规定,其具体事项可由当事人自行约定,但各国海商法 解决当代船舶安全营运的问题,国际海事组织于1993年通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称ism 规则)从建立船舶安全管理体系方面对船东提出 ...
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有效解决当代船舶安全营运的问题,国际海事组织于1993年通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称ism 规则)从建立船舶安全管理体系方面对船东提出了 不同约定时才适用。 二、承运人可以享受法定免责的权利 民法一般仅对不可抗力、意外事件的免责作出概括性规定,其具体事项可由当事人自行约定,但各国 ...
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指债权人对债务人的履行不存在法定的或约定的抗辩事由,构成抗辩的正当理由有:不可抗力、意外事件、标的物质量问题、合同无效或合同被解除等。(二)债权人下落不明。指 。标的物毁损灭失的风险由债权人承担,标的物产生的收益及发生的费用由债权人享有和负担。自提存之日起五年内,债权人可以随时领取提存物,如其在该期间 ...
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指债权人对债务人的履行不存在法定的或约定的抗辩事由,构成抗辩的正当理由有:不可抗力、意外事件、标的物质量问题、合同无效或合同被解除等。(二)债权人下落不明。指 。标的物毁损灭失的风险由债权人承担,标的物产生的收益及发生的费用由债权人享有和负担。自提存之日起五年内,债权人可以随时领取提存物,如其在该期间 ...
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不成立风险;利率及通货膨胀风险;提前终止风险;延期风险;信息传递风险;不可抗力及意外事件风险。这些免责条款即使不看内容,从字面理解,也难以让人 以理财产品实际收益率披露为例,据Wind资讯统计,银行产品收益披露质量2009年和2010年出现持续的恶化,2010年缺少实际收益产品占该年度到期理财产品占比 ...
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。 第八十三条留置担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金,留置物保管费用和实现留置权的费用。 第八十四条因保管合同、运输合同、加工承揽合同发生的债权 未履行部分所占合同约定内容的比例,适用定金罚则。 第一百二十二条因不可抗力、意外事件致使主合同不能履行的,不适用定金罚则。因合同关系以外第三人的 ...
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在道路上行进的与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为(以下简称违章行为),过失造成人身伤亡或者 如故意驾驶车辆杀人、伤人或危害公共安全等行为。如果交通事故发生是由于不可抗力、意外事件所引起的,由于当事人没有过失,也不构成交通事故。过失主要表现为 ...
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期待可能性的判断标准应当是三者的结合,即以行为人标准为核心,兼顾平均人标准和国家标准。 三、期待可能性理论与我国犯罪构成理论体系的重构 引入期待可能性理论必要性何在 但如何引进?学界纷云。有人提出分而治之策略,认为排除犯罪性事由、不可抗力、意外事件、无责任能力已各有归属,无须再作变动;对其他视为无期待 ...
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现状 我国历史上一直没有证人出庭作证的经济补偿的制度。我国现有的各种法律法规和司法解释,惟有1989年最高人民法院制定的《人民法院诉讼收费办法》中涉及到证人经济 双方同意将庭外证言作为证据的;④临终的人所作的陈述。⑤因自然灾害、意外事件等不可抗力的原因不能出庭的;⑥由法官提取的书面证言。⑦为保守秘密及 ...
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