都十分欠缺商法意识。笔者有一种感觉：没有商法典不可怕，但是如果没有商法意识就很危险。 二、商法独立性的体现 要唤醒商法意识，首先应明确商法独立性，亦即商法固有的不 抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章，则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》的基础上拟订的。可以说，《 ...
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的布鲁塞尔公约；1989年关于通过公路、铁路和内陆航船运输危险货物造成损害的民事责任的日内瓦公约；关于海洋运输有害有毒物质的民事责任和赔偿的公约；欧洲理事会（ 不应该得到环境民事责任手段的保护。有些手段可以抵消由于国际上与世界贸易规则相适应的民事责任标准的差别而产生的潜在的外部竞争力问题。对小型企业 ...
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多辆机动车发生交通事故造成第三人损害责任分配规则；根据案件具体情况，区分依照《侵权责任法》第十条规定的共同危险行为所应承担的连带责任，或者依照《侵权责任 交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； ...
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或投保人作出了对合同条款的不同解释，便随意突破法律基本原则，使用不利解释规则，简单判决保险公司败诉，使保险公司在诉讼中极度不利的地位。这种做法带来 标的转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。 因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的 ...
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转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定 主张损害赔偿。 本次保险法修订对责任险理赔产生重大影响，公司应当重新设置责任险理赔规则及流程。 明确了理赔时效的性质和起算点 现行保险法第二十七条 人寿保险 ...
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或投保人作出了对合同条款的不同解释，便随意突破法律基本原则，使用不利解释规则，简单判决保险公司败诉，使保险公司在诉讼中极度不利的地位。这种做法带来 标的转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。 因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的 ...
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方为此要多花费用或招致其它损失，租船人就不能依靠是火灾而不必对‘危险’货物而负责，因为这些过热现象是不属于火灾的。”6、Wright法官在 火灾法仅对美国船舶适用，对外国船仍适用有关提单的国际公约或1936年《海上货物运输法》。Tetley教授认为此种规定“合法但不合理。”三、火灾的举证责任举证责任 ...
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人负担”的思想。关于劳务的风险，我国《合同法》没有规定。我们认为应当采取并补充如下规则：该风险在受领前，应由承揽人负担，即不得请求报酬；在受领后或受领 的，承租人可以解除合同。该规定体现了债务人主义。（4）货物运输合同。在货物运输合同中，承运人对于货物的毁损灭失承担损害赔偿责任，而非风险负担。我国《 ...
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，第三人可就保险合同范围内的利益损失向保险人主张赔偿。②依《海商法》第83条，海上货物运输合同的收货人尽管不是合同当事人，仍有权向造成货物损失 损害赔偿风险进行法政策控制的制度安排，司法实践中法院处于各自为政的状态。由于基本规则匮乏，法官在利益损害赔偿案件中经常左右为难，同样性质的案件，不同法院的审判 ...
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.21(2001)。 [42]来源：//www.greenpeace.org/china/zh/press/reports/silent-majority-rpt [43]严季：《危险货物分类和品名编号》、《危险货物品名表》与原标准的比较研究，《交通世界》，2005（12）：22-26. ...
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