一）事件经过及处理 2010年4月20日晚10时左右，位于美国南部路易斯安娜州沿海一个由英国石油公司负责管理的石油钻井平台起火爆炸。钻井亦随着平台爆炸而沉没。 爆炸约2天后，受损油井开始漏油，据估计当时漏油量为每天1000桶左右。然而就在4月28日，美国国家海洋和大气管理局通过重新估计，认为每天漏油 ...
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应对船主人按计算租船之资。同时代的《埃什嫩那国王俾拉拉马的法典》规定：租用有牛及御者之车或船，在支付规定租费后，可以使用终日；如船夫不慎而致船沉没的，则应照价赔偿。相同性质的更为详细的规定则见于公元前18世纪《汉穆拉比法典》。在这一法典中，全部282条条文中，专门规定运输事务的条文多达15条，还首次 ...
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。如果甲在订立转卖合同以后顺利地取得了货物的所有权并将其依约交付给丙，合同便得以顺利履行；如果甲最终因未能取得货物的所有权（例如货物在海洋运输中沉没）而无法履行合同，自然应当按照合同之约定承担违约之责任。由此可见，订立以他人之物为买卖标的的买卖合同，风险与利润同在。一旦卖方无法取得处分权，就必须承担 ...
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规定: 妄图诈骗而对火灾保险之标的放火或对本身载货或运费有保险之船舶,使其沉没或触礁者,处一年以上十年以下自由刑[12 ]。但可以看出《, 德国刑法》这 ...
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非政府组织在承担人权保护的义务或公共责任方面，也扮演着越来越重要的角色。近年来所发生的诸多重大事故，诸如矿难、黑砖窑、地铁坍方、楼房倒塌、桥梁断裂、轮船沉没、火车撞车、作坊爆炸、娱乐厅着火、毒奶伤童、假酒中毒、伪劣商品充斥市场，大都是基于某些企业与奸商，对公众的生命财产安全等基本人权的极度漠视，甚至 ...
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、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌； 二、 火灾、爆炸； 三、 碰撞、触碰； 四、 搁浅、触礁； 五、 由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没； 六、 船舶失踪。 第二条 一切险 本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用： 一、 碰撞、触碰责任： ...
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． 因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失； 2． 由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出转或隧道、码头坍塌所造成的损失； 3． 在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失； 4． 按国家规定或一般 ...
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水域环境污染时，应当及时纠正、制止，必要时可以要求更换引航员；（四）当船舶遇险并严重危及船舶上人员的生命安全时，船长可以决定撤离船舶；（五）在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以决定弃船，但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意；（六）对不称职的船员，可以责令其离岗。船舶在海上航行时，船长 ...
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应予支持，但债权人以上述文书作为债权证据申请登记债权并经海事法院裁定准予的除外。第十七条 海商法第二百零七条规定的可以限制赔偿责任的海事赔偿请求不包括因沉没、遇难、搁浅或者被弃船舶的起浮、清除、拆毁或者使之无害提起的索赔，或者因船上货物的清除、拆毁或者使之无害提起的索赔。由于船舶碰撞致使责任人遭受前 ...
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有一定的影响。如船舶建造时，从建造开始到建造完成，为由建造中船舶向海商法船舶的转化过程，建造中船舶归属于建造人。船舶建造完毕后依交付转移给船东。而船舶沉没或被强制报废后，船舶可能转为沉船、废钢船，由海商法船舶变为非海商法船舶，船舶登记被注销后，作为一般财产，其得丧变更依动产而为之。第四，船舶拟人化使 ...
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