国内立法没有对集装箱超期使用费做出明确的规定并不明确。但是随着纠纷的发生, 集装箱超期使用费的收取已经成为海上货物运输中的商业惯例, 本文从集装箱超期使用费产生的法律基础入手, 分析使用费收取最为重要的两个合同基础, 提出 ...
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责任作为凭身份推定责任立法模式的理论基础。例如，泰特雷教授认为海上货物运输实际上是船舶所有人和船舶承租人之间的一种共同冒险行为，他们应同时作为 扩展法律强制性体制，然而法律强制性不宜任意扩张，法律强制性的扩张也不能无限度。海上货运契约缔结于承运人与托运人之间，将承运人的受雇人、代理人纳入契约法律框架是 ...
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国内立法没有对集装箱超期使用费做出明确的规定并不明确。但是随着纠纷的发生, 集装箱超期使用费的收取已经成为海上货物运输中的商业惯例, 本文从集装箱超期使用费产生的法律基础入手, 分析使用费收取最为重要的两个合同基础, 提出 ...
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国内立法没有对集装箱超期使用费做出明确的规定并不明确。但是随着纠纷的发生, 集装箱超期使用费的收取已经成为海上货物运输中的商业惯例, 本文从集装箱超期使用费产生的法律基础入手, 分析使用费收取最为重要的两个合同基础, 提出 ...
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责任作为凭身份推定责任立法模式的理论基础。例如，泰特雷教授认为海上货物运输实际上是船舶所有人和船舶承租人之间的一种共同冒险行为，他们应同时作为 扩展法律强制性体制，然而法律强制性不宜任意扩张，法律强制性的扩张也不能无限度。海上货运契约缔结于承运人与托运人之间，将承运人的受雇人、代理人纳入契约法律框架是 ...
//www.110.com/ziliao/article-749514.html -了解详情
国内立法没有对集装箱超期使用费做出明确的规定并不明确。但是随着纠纷的发生, 集装箱超期使用费的收取已经成为海上货物运输中的商业惯例, 本文从集装箱超期使用费产生的法律基础入手, 分析使用费收取最为重要的两个合同基础, 提出 ...
//www.110.com/ziliao/article-748947.html -了解详情
国内立法没有对集装箱超期使用费做出明确的规定并不明确。但是随着纠纷的发生, 集装箱超期使用费的收取已经成为海上货物运输中的商业惯例, 本文从集装箱超期使用费产生的法律基础入手, 分析使用费收取最为重要的两个合同基础, 提出 ...
//www.110.com/ziliao/article-737555.html -了解详情
人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定，制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度。本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及 。当然承运人也可以通过与实际承运人约定来免除该赔偿责任。再次，如果承运人对货物的灭失没有过错，过错完全在于实际承运人，或承运人负有一部分过错，实际承运人 ...
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人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定，制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度。本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及 。当然承运人也可以通过与实际承运人约定来免除该赔偿责任。再次，如果承运人对货物的灭失没有过错，过错完全在于实际承运人，或承运人负有一部分过错，实际承运人 ...
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船东本人的过失行为所造成的损害结果，因此，理所当然的要负民事责任。据此，货物保险人不但可以拒绝提供共同海损的担保，而且有理要求船东承担因船舶不适航所造成的 的价值(或按其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领，这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲，海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略 ...
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