是社会主义市场经济健康发展的必要条件,因此,有关商事主体的法律规范是现行商事法律制度的基本内容之一。 而商事主体法律规范,除规定个人从事商事活动外,无一例外 合同、海上拖船合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损和海事赔偿责任限制,为调整海南关系、解决海事纠纷提供了重要的依据。 海商法是国内法,但由于海上 ...
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监护人的财产,罗马法规定监护人对因其故意和过失造成受监护人财产损坏的,应负赔偿责任,为了保障受监护人求偿权的实现,还允许受监护人享受索要优先权。 [10]受 规定,但不能受其局限,而成为外国优先权制度的解释学。同时更不能受我国现行《民事诉讼法》和《破产法》的限制,因为现行法没有将优先权确立为一项独立的 ...
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显著的。笔者认为,从长远来看,重构我国的级别管辖制度时,应兼顾各级法院职能分工和负担均衡原则,限制初审法院的范围,由基层法院和中级法院分享事务管辖权 如何判断当事人增加诉讼请求金额的行为构成故意规避级别管辖?故意这项要件事实的举证责任分配给谁?法院能否依职权来进行认定等等,不一而足。法复(1996)5 ...
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监护人的财产,罗马法规定监护人对因其故意和过失造成受监护人财产损坏的,应负赔偿责任,为了保障受监护人求偿权的实现,“还允许受监护人享受‘索要优先权’。[10]受 ,但不能受其局限,而成为外国优先权制度的解释学。同时更不能受我国现行《民事诉讼法》和《破产法》的限制,因为现行法没有将优先权确立为一项独立的 ...
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中承运人责任制度的演进 一、严格责任制的形成与衰弱 从史前后期开始, 船舶即已成为远距离运送货物和旅客的主要运输工具, 中世纪时, 海上贸易越发兴盛, 相关海事立法 的义务, 若承运人没有尽到该义务从而导致货物灭失或者毁损的, 承运人就要承担赔偿责任。同时, 它也吸收了《哈特法》中航海过失免责这一原则 ...
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中承运人责任制度的演进 一、严格责任制的形成与衰弱 从史前后期开始, 船舶即已成为远距离运送货物和旅客的主要运输工具, 中世纪时, 海上贸易越发兴盛, 相关海事立法 的义务, 若承运人没有尽到该义务从而导致货物灭失或者毁损的, 承运人就要承担赔偿责任。同时, 它也吸收了《哈特法》中航海过失免责这一原则 ...
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中承运人责任制度的演进 一、严格责任制的形成与衰弱 从史前后期开始, 船舶即已成为远距离运送货物和旅客的主要运输工具, 中世纪时, 海上贸易越发兴盛, 相关海事立法 的义务, 若承运人没有尽到该义务从而导致货物灭失或者毁损的, 承运人就要承担赔偿责任。同时, 它也吸收了《哈特法》中航海过失免责这一原则 ...
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中承运人责任制度的演进 一、严格责任制的形成与衰弱 从史前后期开始, 船舶即已成为远距离运送货物和旅客的主要运输工具, 中世纪时, 海上贸易越发兴盛, 相关海事立法 的义务, 若承运人没有尽到该义务从而导致货物灭失或者毁损的, 承运人就要承担赔偿责任。同时, 它也吸收了《哈特法》中航海过失免责这一原则 ...
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应当承认对此种损失的赔偿,但为了避免由此引起的无数诉讼,加重侵权人责任等不合理现象,应从索赔方提供的证据方面加以严格限制。 【关键词】海洋环境 正常可变花费。 (6)损失的计算方法。 【作者简介】 韩立新,大连海事大学法学院教授。 【注释】 基金项目:国家社会科学规划基金资助项目海上侵权行为法研究( ...
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, 对保障和促进航运业和海上贸易经济发展发挥了重要作用。当前, 经过航运与海事司法实践的检验, 《海商法》无法适应和满足国际国内航运经济政策、国内外相关立法 货物承运人相同的归责原则与免责事项、赔偿责任限制。 这两种方案的特点:方案一具有与货物运输合同制度相衔接的优点, 尤其对于港口经营人接受承运人 ...
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