,即没有尽到应尽的保护自己不受伤害的注意义务的人,应当承受其损害赔偿请求权丧失或减少的后果。这也是民法基本原则即诚信原则和公平原则的 必须投保机动车第三人责任强制险,保险公司无法定理由不得拒保,并且建立了机动车事故赔偿基金,使得道路交通法中规定的机动车持有人的责任能够得到落实,机动车持有人也不致于因为 ...
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学界一直存在争议，而争议的焦点集中在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，超出交强险责任限额的赔偿部分采何种归责原则。然而在交强险 来惩罚行政违法行为。 法释[2012]19 号第 5 条规定： 套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担 ...
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？ 学界一直存在争议，而争议的焦点集中在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，超出交强险责任限额的赔偿部分采何种归责原则。然而在交强险 来惩罚行政违法行为。法释[2012]19 号第 5 条规定： 套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担 ...
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学界一直存在争议，而争议的焦点集中在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，超出交强险责任限额的赔偿部分采何种归责原则。然而在交强险 来惩罚行政违法行为。 法释[2012]19 号第 5 条规定： 套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担 ...
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学界一直存在争议，而争议的焦点集中在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，超出交强险责任限额的赔偿部分采何种归责原则。然而在交强险 来惩罚行政违法行为。 法释[2012]19 号第 5 条规定： 套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担 ...
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责任的，承担50%的赔偿责任；4、当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险限额内予以赔偿。超过交强险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。（二） ...
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学界一直存在争议，而争议的焦点集中在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，超出交强险责任限额的赔偿部分采何种归责原则。然而在交强 来惩罚行政违法行为。 法释[2012]19 号第 5 条规定： “套牌机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由套牌机动车所有人或者管理人承担 ...
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问题的通知》第四条的规定“……当事人对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的，以及人民法院审理交通肇事刑事案件时，人民法院经审查认为公安 接受了《人民法院报》记者的采访时就明确指出：关于交通事故的赔偿问题。在审理机动车致非机动车一方人员伤亡的案件时，应当贯彻以人为本，尊重人的生命 ...
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方的损失不大，到保险公司索赔太麻烦，可以与非机动车方协商赔偿数额。双方一致同意后，交付赔偿费，在交通事故记录文书上予以注明即可。如果达不成一致意见，可以通过保险公司或者人民法院处理。 2、机动车与机动车发生交通事故，可以分别按照下列方式解决： ①如果双方均考虑到损失不大，到保险公司索赔太麻烦 ...
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更扎实的条件。现为多家单位的法律顾问。连律师擅长在如何办理交通事故中医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、住院生活补助费、死亡赔偿金、残疾 责任; (四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。 机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任 ...
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