条第(六)项规定“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、 客运轮渡、 火车事故伤害的” 应当认定为工伤。 正确理解上下班途中这一概念， 其他个人事宜而延长的回家时间，再继续回家的情况，也应当认定为上下班途中。如果职工上下班路途有多条路线可以自由选择，是否属于合理路途应当按照合法、 ...
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事业单位、社会团体、民办非企业单位、基金会、律师事务所、会计师事务所等组织职工的工伤事宜未作规定，而是授权国务院有关部门制定具体办法。2005年，原劳动保障 是上下班途中交通事故工伤的情形扩大了，即将原来的机动车交通事故，扩大至机动车、非机动车、轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害。 二是增加了工伤认定的 ...
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27日中华人民共和国国务院令第375号公布根据2010年12月20日《国务院关于修改〈工伤保险条例〉的决定》修订）第十四条规定，职工有下列情形之一的， 保险条例》虽然较修订前放宽了上下班机动车交通事故伤害认定为工伤的标准，但工伤认定案件审理中仍须审查以下事实：第一，上下班途中合理的时间内；第二，上下班 ...
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情况下，社会保险行政部门能否自行对交通事故责任进行认定并进而作出相应工伤认定决定？一种意见认为，职工在上下班途中发生交通事故，是否承担事故的主要责任，应当以有 》第十四条第（六）项“本人主要责任”时，应当以有权机构出具的事故责任认定书、结论性意见和人民法院生效裁判等法律文书为依据，但有相反证据足以推翻 ...
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可。关于时间，我们认为迟到、早退也是上下班时间。需员工向工伤认定部门提供上下班途中的证据。2、必须是交通事故。不管是机动车还是非机动车(老的规定要求是机动车 交通事故，修订后的条例不再限定为机动车)，双方事故还是单方事故，只要是交通事故则可。3、必须是本人在事故中不负主要责任(当然包括全责)，即本人无 ...
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大律师根据劳动和社会保障部门《企业职工实行办法》第二章第八条第九项规定，由于“在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通事故”而负伤、致残、死亡的，应当认为工伤。在认定职工是否属于工伤时应当考虑下列4个必备要素：“（1）上下班的规定时间；（2）上下班 ...
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。随着机动车交强险的出现，辅之以民事赔偿的保障，已经不需要工伤保险的保障了。按照这个逻辑，受伤的职工如果买了商业人身保险，那么 水电职业技术学院学报，2007,(4). {10}肖盛辉．《工伤保险条例》修改，上下班途中机动车交通事故工伤认定成热点[J]．天津社会保险，2009,(6)． {11}陈爱和 ...
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决定符合法律法规规定。法院审理后认为，.冯某发生的交通事故的地点属于合理路线的上下班途中。本案判断工伤认定是否合法的关键之一，在于冯某受到非本人主要责任交通 正确的，予以了维持。【案例四：员工未请假提前下班回老家，发生车祸死亡属工伤】2002年3月15日下午，冯某未请假提前从公司下班，搭车回老家，中途 ...
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一下《工伤保险条例》就知道这种想法也有点片面。因为《工伤保险条例》中对上下班途中发生交通事故能否认定为工伤有明确规定，即“第14条第6款，在上下班途中， 事故发生很严重，事发后受害者就被送往医院了，等交警到医院了解情况或出具事故责任认定时，有时记载的事发时间是有出入的，因此建议广大朋友，在发生这种情况 ...
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职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：……（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）……。 和社会保障局于2010年10月15日作出的东人社工认字[2010]第10号工伤认定书。一审宣判后，连云港市鑫源塑铝门窗厂不服向连云港市中级人民法院上诉，后 ...
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