不易产生涉外民事司法管辖权冲突的问题。第二,避免了国家保护嫌疑。日本法律并没有将可能涉及己方利益的船舶碰撞案件的民事司法管辖权连接点都通过立法予以确定,在 之内的,均具有管辖权。因此,上述案例,只要诉讼双方有一方的船舶或当事人在美国的管辖区域之内,该区域的法院就具有民事司法管辖权。这也是被国内外法学 ...
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不易产生涉外民事司法管辖权冲突的问题。第二,避免了国家保护嫌疑。日本法律并没有将可能涉及己方利益的船舶碰撞案件的民事司法管辖权连接点都通过立法予以确定,在 之内的,均具有管辖权。因此,上述案例,只要诉讼双方有一方的船舶或当事人在美国的管辖区域之内,该区域的法院就具有民事司法管辖权。这也是被国内外法学 ...
//www.110.com/ziliao/article-775864.html -
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项没有本质变化:“机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。”第2项规定较为复杂:“ 问题: 第一,“单一主义”抑或“交叉主义”。[62]无论是船舶碰撞,还是交通事故,常发生双方乃至多方受损问题。从侵权责任构成的思维来看,可以视为两个或者两个以上 ...
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置于《海商法》中。制定环境损害赔偿法和专门的油污损害赔偿法都有一个立法周期长的问题。而我国目前的油污事故发生率日益提高、法院的受案量逐年增加,从实际操作的角度上 漏油方先赔;(2)按船舶碰撞责任比例赔偿;(3)船舶碰撞双方有责任的,承担连带责任。究竟哪一种才是合理正确的?我国现行立法中没有关于船舶油污 ...
//www.110.com/ziliao/article-834103.html -
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置于《海商法》中。制定环境损害赔偿法和专门的油污损害赔偿法都有一个立法周期长的问题。而我国目前的油污事故发生率日益提高、法院的受案量逐年增加,从实际操作的角度上 漏油方先赔;(2)按船舶碰撞责任比例赔偿;(3)船舶碰撞双方有责任的,承担连带责任。究竟哪一种才是合理正确的?我国现行立法中没有关于船舶油污 ...
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第43条规定,赔偿的方式和范围由法官斟酌责任的情况和程度确定。 就物之损害情形而言,应当看到的是,虽然多数国家在立法上都明确将恢复 /dispnews. asp?记=1043,2012年10月30日访问。 [30]如《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第1条规定:请求人可以请求 ...
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赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人 的有关规定依法办理。 根据《最高人民法院、公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》(法发[1992]39号)第二条规定:其中公路是指《中华人民共和国道路 ...
//www.110.com/ziliao/article-221523.html -
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责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人 不存在机动车所有人与机动车驾驶员共同侵权需连带承担赔偿责任的适用余地。最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(法释[2003]20号)第3 ...
//www.110.com/ziliao/article-188828.html -
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;发表后侵害了公民的名誉权,作者和报刊社都有责任的精神,判决原告胜诉。由两被告登报为徐良恢复名誉、消除影响。被告《上海文艺报》赔偿2590元;赵伟昌 关于人民法院执行《中华人民共和国国家赔偿法》几个问题的解释(1996年5月6日),关于审理船舶碰撞和碰触案件财产损害赔偿的规定(1995年8月18日), ...
//www.110.com/ziliao/article-12730.html -
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的发生责任相当,应各承担50%的责任。被告系“玫瑰”轮的船舶所有人,根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》的规定,应就“玫瑰”轮在涉案 ;不能返还或者没有必要返还的,应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失,双方都有过错的,应当各自承担相应的责任”的规定,判令取得财产 ...
//www.110.com/ziliao/article-528727.html -
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