依据的。 (2)代理费的费率 国际上关于不定期船运输崇尚契约自由,由合约的双方来商定具体费率,在国内,有关代理费的费率具有一定的历史沿革。由于我国在 因此也同样存在是否及时足额支付的问题,否则代理的利润将受到影响甚至颗粒无收。在寻找代理、缔结委托代理合同、代理代办船舶的有关事项直至船舶离港开航整个过程 ...
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依据的。 (2)代理费的费率 国际上关于不定期船运输崇尚契约自由,由合约的双方来商定具体费率,在国内,有关代理费的费率具有一定的历史沿革。由于我国在 因此也同样存在是否及时足额支付的问题,否则代理的利润将受到影响甚至颗粒无收。在寻找代理、缔结委托代理合同、代理代办船舶的有关事项直至船舶离港开航整个过程 ...
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应的船长、轮机长任职的从业资历。 9、从事国内水路运输的企业可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托具有国内船舶管理业经营资格的船舶管理企业代管。 在有效代管 ,包括该申请事项的理由、承运的货物、运输航次或者期间、停靠港口、船舶名称、船舶类型等; 2、与货主签订的运输合同及其复印件(需提供中文文本), ...
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社会尽快缔结新的、与时代发展相适应的国际海上货物运输公约。 1996年,联合国国际贸易法委员会(UNCITRAL)正式委托国际海事委员会(CMI)着手公约的前期调研工作; 和术语与其他相关民商事法律存在歧异和不协调之处;(3)将沿海货物运输合同规定纳入《海商法》第四章中来,取消目前的双轨制,实现沿海 ...
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有关运输和保险费用由甲方承担。 8. 按照国家有关规定办理海关报关、提货手续和国内运输、保险事宜,相关费用由甲方承担并在设备发货前30日将相关费用汇至乙方 清算情况,需要提请仲裁、提起诉讼、应诉或参加破产程序,甲方应与乙方另行签订委托合同并由甲方承担相关费用,由仲裁裁决或者法院判决所产生的权利和义务均 ...
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的纠纷,并不包括与沿海、内河货物运输有关的货运代理纠纷。排除对沿海、内河货运代理纠纷适用的原因在于国内水路货运代理与国际海上货运代理具有明显不同的特点。交通 开展无船承运业务,且在货运代理实务中,货运代理企业接受订舱委托后,选择未进行提单登记的无船承运人订立海上货物运输合同的情况时有发生。在发生无单放 ...
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委托手续。委托手续包括以下内容: (一)律师事务所与委托人签署委托代理合同一式两份,一份 交委托人,一份交承办律师附卷存档; (二)委托人签署授权委托书和风险 承运人是否可免责; (九)对于涉及航次租船运输、集装箱运输或者单元滚装运输的案件,应注意《国内水路货物运输规则》 第六、七、八章的特别规定等。 ...
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享受全程所有区段的运送。缔约承运人应对全程运输负责。实际承运人与缔约承运人之间是基于委托、转委托或授权而形成的代理关系,实际承运人只是在代理权范围内对自己 去机舱,而海上客运中旅客可以携带小汽车。托运行李所形成的运输关系如同货物运输,形成行李运输合同关系,但由于行李必须随客运送,因此,行李包裹托运合同 ...
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是确定货物所有权的重要依据;在沿海运输中,则可以参考运输合同或运单进行判断,但还须结合货物买卖合同、外贸代理合同、委托货运代理合同等综合分析以确定真正的货物所有权 运输许可证》和单船的《船舶营运证》,并须有年检注册、缴费印花(系指国内船舶)。 3.4 第三人财产损失,是指除互有过失的船舶上所载货物或 ...
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享受全程所有区段的运送。缔约承运人应对全程运输负责。实际承运人与缔约承运人之间是基于委托、转委托或授权而形成的代理关系,实际承运人只是在代理权范围内对自己 去机舱,而海上客运中旅客可以携带小汽车。托运行李所形成的运输关系如同货物运输,形成行李运输合同关系,但由于行李必须随客运送,因此,行李包裹托运合同 ...
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