。这种现象在生活中普遍存在,如被雇佣的司机按车主的指示出车运输,司机却临时找他人代替其出车。这种情况下第三人与雇主还是与雇员构成劳务关系,现实中争议 、雇员均构成劳务关系,承担连带赔偿责任。笔者认为这种情况应按存在事实分别对待。第一、如果雇员在雇主不知情的情况下雇佣第三人工作,第三人所得报酬是雇员应得 ...
//www.110.com/ziliao/article-514578.html -
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承担责任。德国学者巴尔教授曾言:如果一项法律允许一个人或者是为了经济上的需要,或者是为了他自己的利益使用物件、雇佣职员或者开办企业等具有潜在危险的情形 、机动车辆实际控制人等。当车辆所有人、车辆实际控制人虽然没有驾驶车辆,但具有过错的情况下笔者认为车主在出借机动车时的过错,一般表现为过失,即在车主出借 ...
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车主的角度分析。核心问题是特定的部分车主的选择利益被剥夺,能否请求法律的救济?答案是否定的。政府允许注册个性化车牌以及随后的撤销行为都是出于公共利益的 、制约作用。人们不禁要问:中国行政法治建设能在缺失利益保护的情况下顺利进行吗? 我国法律文化中有重义轻利的取向。几千年儒家文化潜移默化地影响着我国公众 ...
//www.110.com/ziliao/article-156865.html -
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从车主的角度分析。核心问题是特定的部分车主的选择利益被剥夺,能否请求法律的救济?答案是否定的。政府允许注册个性化车牌以及随后的撤销行为都是出于公共利益的 保护的呼声,司法机关也无法发挥对行政权的监督、制约作用。人们不禁要问:中国行政法治建设能在缺失利益保护的情况下顺利进行吗? 经考察我们会发现我国法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-8230.html -
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,常常是登记车主为被挂靠单位或个人,挂靠单位或个人每年向登记所有人交纳一定数额的费用。在目前这种所有人与使用人分离较多的情况下,特别是发生 保险公司赔偿,有的没有判保险公司赔偿,这里“负责垫付抢救费用,不用赔偿财产损失”应如何理解,存在分歧。尤其是在受害人损失惨重,又无力获得救济的情况下,是否可以判决 ...
//www.110.com/ziliao/article-481572.html -
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规制国家的理念影响,规制性规范发展迅猛,数量多如牛毛,几乎涉及社会生活的所有方面,如果允许所有的规制性规范都能界定法益,动辄以违反规制性规范为由强加侵权 请求权。德国联邦最高法院曾做出一个判例可堪说明:[83] 一少年车主在知道另一少年H没有驾照的情况下,将自己的轻型摩托车借给了H。H又将车转借给了B ...
//www.110.com/ziliao/article-461239.html -
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国家立法的协调性。 (2) “职责合法论”是在回避道交法第四条第二款的规定的情况下提出的,没有反映地方政府履行其职责的法定界限, 遗漏了行使职责的法定 尤其是后一段) 可以被解释为允许大城市或特大城市在某些情况下采取限制私车数量的措施, 它们也未必可以成为限制私车额度的合格的根据。因为具有如此含义的两 ...
//www.110.com/ziliao/article-14730.html -
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但是,只有当证明了未投保的车主或驾驶者有过错的情况下保险公司才会对受害人进行赔偿。?虽然目前为止,美国还没有以制定法明文规定,在交通事故案件中彻底放弃过错 违法的,惩罚这种违法行为又是法律明确规定允许的;二是惩罚的合理性,即在符合了惩罚的合法性原则之后,还要注意惩罚的适度性、合理性,绝不能畸轻或畸重。 ...
//www.110.com/ziliao/article-13488.html -
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,行政机关并无受此描述约束的意思表示。因此行政指导并不会发生法律上的效力,仅在特殊情况下允许对行政相对人的信赖利益进行保护。相反, 的公民宪章运动(The Citizen,s Charter)共享相似的理念:提高公共服务的供给标准,并在服务不合标准的情况下授权公民可以采取行动。[32]虽然此种细化只要 ...
//www.110.com/ziliao/article-297605.html -
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意义与刑法法益保护机能双重层面来评价。为此,刑法学者创设了允许的危险理论,允许此类具有危险的行为在合理范围内存在,并对交通运输、医疗行业等领域过失犯罪的 一危害结果不是禁止逆行规则本身所预防的结果。在单行道上开车逆行的甲司机,在自己并没有超速并采取了必要预防措施的情况下,就不应对行人突然横穿马路而撞死 ...
//www.110.com/ziliao/article-228171.html -
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