多式联运货物运输合同纠纷 -法学论文搜索

海上货物运输承运人识别问题探讨 ——以“中基案”为视角

下的承运人识别在英国法中，通常认为作为船东雇员的船长有权代表船东订立海上货物运输合同。因此，当船长签发提单或者承租人代表船长签发提单时，船东被认为是承运人。在受船舶所有人委托经营管理其船舶的企业法人；另一种观点认为是指承运人、多式联运人、经纪人等；还有一种观点是指在航运实务上包括以自有船舶经营航运 ...

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海上货物运输实体法律统一化的冷静思考

于货物接收地与交付地在不同国家、且海上运输装货港和同一海上运输航次的卸货港在不同国家的运输合同。{5} 在《鹿特丹规则》的条文中，涉及非海上运输《汉堡规则》，还意图挽救失败的《联合国国际货物多式联运公约》，成为全面规范海上运输以及延伸到内陆运输的国际运输法典。这种法典化的国际立法模式虽然令人鼓舞，却 ...

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新民事案件案由规定内容(包括劳动争议)

货物和船用燃油、船用物料损害赔偿纠纷 176、海上、通海水域货物运输合同纠纷 177、多式联运合同纠纷（由海事法院受理的） 178、海上、通海水域旅客和行李中出现的可以作为新的第三级民事案由或者应当规定为第四级民事案由的纠纷类型，可以及时报告最高人民法院。最高人民法院将定期收集、整理、筛选，及时细化 ...

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民事案件案由规定

货物和船用燃油、船用物料损害赔偿纠纷176、海上、通海水域货物运输合同纠纷177、多式联运合同纠纷（由海事法院受理的）178、海上、通海水域旅客和行李宣告失踪330、申请为失踪人财产指定、变更代管人331、失踪人债务支付纠纷332、申请宣告公民死亡333、申请撤销宣告公民死亡334、被撤销死亡宣告人 ...

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浅析合同法与海商法有关合同规定的关系及其运用

满足、其所提供的中止履行的证据是否确切等等。而这些问题在海商合同当事人之间、海商合同纠纷诉讼中同样都会产生、提起，需要海事法官依据《合同法》作出准确判断。明文规定货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章（海上货物运输合同一章）关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任 ...

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浅析合同法与海商法有关合同规定的关系及其运用

满足、其所提供的中止履行的证据是否“确切”等等。而这些问题在海商合同当事人之间、海商合同纠纷诉讼中同样都会产生、提起，需要海事法官依据《合同法》作出准确判断 “货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章（“海上货物运输合同”一章）关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任 ...

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最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定

纠纷案件，其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输，以及水水联运、水陆联运等水上货物运输合同纠纷案件。１２．海上、通海水域旅客的案件。４８．因申请海事请求保全错误或者请求担保数额过高引起的损害赔偿纠纷案件。４９．海事强制令案件。５０．海事证据保全案件。５１．因错误申请 ...

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