“承运人的合同推定是和收货人（推定他是货物所有人）签订的，托运人是收货人的代理人。”（注2）权威著作Carver‘sCarriagebySea中也写道：“当货物交 义务是一致的，都是向提单持有人交付货物。签发可转让的提单后，托运人在运输合同下的权利是要求承运人向第三方受益人，即提单持有人履行义务，这种 ...
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与承运人之间又形成了一种独立的提单关系，提单债权关系具有独立性，承运人与托运人之间在签发提单之前达成的协议，不因提单的转让而转让，提单受让人承担货物 进行的，不会造成不利后果。承运人仅在赔偿提单持有人以后，才能根据保函向托运人请求损害赔偿。因此，关于保函的有效性应按是否适用不得出尔反尔的原则而有所区别 ...
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经济损失，但是由于卖方与实际承运人之间并不存在直接的法律关系，海运提单上的托运人并不是国际贸易中的卖方，因而一般卖方是无法从实际承运人那里得到赔偿的， 趋势。 二、对发货人地位的国际法律规制 FOB下的卖方实际上是货物的托运人，具体而言，是将货物交给承运人的发货人。根据联合国国际贸易法委员会新近审议的 ...
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的主要法律问题如下：1、货运代理人代垫费用的一般法律后果。货运代理人与托运人之间的法律关系为《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）规定的委托 产生的货物迟延交付，视为货运代理人作为受托人对委托人就委托合同的违约，与托运人基于运输合同起诉承运人是两个完全不同的法律关系。但如何判断货运代理人的行为 ...
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的思路 （一）、完善海商法相关条款，消除歧义，明确责任首先，应该区分不同托运人对于承运人所承担的不同责任，明确在收货人未向承运人主张权利情况下，应当 拒绝提货情形下，因此而产生的风险和费用应当由与承运人订立运输合同的订约托运人来承担。 再次，应取消承运人必须先行使留置权的限制，赋予承运人无需行使留置权 ...
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的思路 （一）、完善海商法相关条款，消除歧义，明确责任首先，应该区分不同托运人对于承运人所承担的不同责任，明确在收货人未向承运人主张权利情况下，应当 拒绝提货情形下，因此而产生的风险和费用应当由与承运人订立运输合同的订约托运人来承担。 再次，应取消承运人必须先行使留置权的限制，赋予承运人无需行使留置权 ...
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标志, 导致原告对该货物未给予应有的注意, 责任不在原告 (承运人) , 而在货方。依照《海商法》的规定, 托运人托运危险货物, 应当依照有关海上危险货物运输的规定, 妥善包装, 作出危险品标志和标签, 并将其正式名称和性质以及 ...
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)罢工、停工或者劳动受到限制； (七)在海上救助或者企图救助人命或者财产； (八)托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为； (九)货物的自然特性或者固有缺陷； 据以交付货物的保证。 第七十二条 货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。 提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货 ...
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章下列用语的含义： （一）“承运人”，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 （二）“实际承运人”，是指接受承运人委托，从事 和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人；托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下 ...
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此种固有的特殊风险造成的。 第五十三条 承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例，或者符合有关法律、行政法规的规定。 承运人依照前 和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人；托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物 ...
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