他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。可见,根据该 的强制性规定。强制性规范分为两种:取缔规范和效力规范。法律法规明确规定违反禁止性规定将导致合同无效的属于效力规范。法律法规没有明确规定违反禁止性规定将导致 ...
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货物运输合同、国际海上货物运输合同。 在作第二次划分时,既可以把国界标准优先,也可以运输方式优先,但划分的最后结果是相同的。 第二,以国界标准为主, 商法典和有关专门运输法规中。 在大陆法各国,运输合同与其它合同共同的一般性问题,如合同能力、效力、代理、时效等,都由民法典统一规定;运输合同的特殊问题 ...
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的目的。 虽然 《鹿特丹规则》出于对大陆法系国家合同相对性理论的尊重,十分明确地规定了单证托运人是海上货物运输合同以外的人,但是海运保险人仍需根据被保险人的 公司1993 年1 月1 日修订的 《船东保障和赔偿责任险条款》,该保险条款承保船东在海上货物运输过程中,因疏忽而导致在法律上应对本船船员、所 ...
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货物运输合同、国际海上货物运输合同。在作第二次划分时,既可以把国界标准优先,也可以运输方式优先,但划分的最后结果是相同的。第二,以国界标准为主,以 、商法典和有关专门运输法规中。在大陆法各国,运输合同与其它合同共同的一般性问题,如合同能力、效力、代理、时效等,都由民法典统一规定;运输合同的特殊问题如 ...
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货物运输公约,是规范国际海上货物运输合同的法规,而《海牙规则》、《维斯比规则》只是统一关于若干法律规定的国际海运公约。 4、《鹿特丹规则》中的 检验的结果。引用有关国际公约或国外相关法律的规定,是为对比和反思我国承运人责任制度的合理性、适用性,并为借鉴国际海上货物运输法律研究的先进成果。国际海上货物 ...
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的规定。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 一种可以通过货币估价的经济利益。海上货物运输保险合同作为一种财产合同, 其订立的根本目的是为了补偿被保险人可能因承保风险而受到的经济损失, 此种经济损失 ...
//www.110.com/ziliao/article-821389.html -
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的规定。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 一种可以通过货币估价的经济利益。海上货物运输保险合同作为一种财产合同, 其订立的根本目的是为了补偿被保险人可能因承保风险而受到的经济损失, 此种经济损失 ...
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的规定。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 一种可以通过货币估价的经济利益。海上货物运输保险合同作为一种财产合同, 其订立的根本目的是为了补偿被保险人可能因承保风险而受到的经济损失, 此种经济损失 ...
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的规定。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 一种可以通过货币估价的经济利益。海上货物运输保险合同作为一种财产合同, 其订立的根本目的是为了补偿被保险人可能因承保风险而受到的经济损失, 此种经济损失 ...
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的规定。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 一种可以通过货币估价的经济利益。海上货物运输保险合同作为一种财产合同, 其订立的根本目的是为了补偿被保险人可能因承保风险而受到的经济损失, 此种经济损失 ...
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