行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理合同纠纷 186、船舶买卖合同纠纷 187、船舶建造合同纠纷 188、船舶修理合同纠纷 189、船舶改建合同纠纷 190、船舶拆解合同纠纷 191、船舶抵押合同纠纷 192、航次租船合同纠纷 193、船舶租用合同纠纷 (1)定期租船合同纠纷 (2)光船租赁合同 ...
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行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理合同纠纷 186、船舶买卖合同纠纷 187、船舶建造合同纠纷 188、船舶修理合同纠纷 189、船舶改建合同纠纷 190、船舶拆解合同纠纷 191、船舶抵押合同纠纷 192、航次租船合同纠纷 193、船舶租用合同纠纷 (1)定期租船合同纠纷 (2)光船租赁合同 ...
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行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理合同纠纷 186、船舶买卖合同纠纷 187、船舶建造合同纠纷 188、船舶修理合同纠纷 189、船舶改建合同纠纷 190、船舶拆解合同纠纷 191、船舶抵押合同纠纷 192、航次租船合同纠纷 193、船舶租用合同纠纷 (1)定期租船合同纠纷 (2)光船租赁合同 ...
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行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理合同纠纷 186、船舶买卖合同纠纷 187、船舶建造合同纠纷 188、船舶修理合同纠纷 189、船舶改建合同纠纷 190、船舶拆解合同纠纷 191、船舶抵押合同纠纷 192、航次租船合同纠纷 193、船舶租用合同纠纷 (1)定期租船合同纠纷 (2)光船租赁合同 ...
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合同内容不规范或缺失, 不少甚至没有订立书面合同, 从而容易发生纠纷。因此, 需要法律对自愿原则在港口货物作业合同的适用进行必要的限制, 对当事人权利和义务 换言之, 在集装箱班轮运输或根据订有班轮条款的航次租船合同运输货物的情形, 委托人和约定支付作业费的人是船方, 而货物所有人是收货人, 从而港口 ...
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合同内容不规范或缺失, 不少甚至没有订立书面合同, 从而容易发生纠纷。因此, 需要法律对自愿原则在港口货物作业合同的适用进行必要的限制, 对当事人权利和义务 换言之, 在集装箱班轮运输或根据订有班轮条款的航次租船合同运输货物的情形, 委托人和约定支付作业费的人是船方, 而货物所有人是收货人, 从而港口 ...
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合同条款并入提单,以此产生的管辖权纠纷十分常见。另外,英国航运总会和波罗的海航运分会联合编纂的1980年《租船合同装卸时间定义》也是一种确定滞期费和速 合同条款的一部分。根据案件事实,双方当事人明示同意适用金康格式的《航次租船合同》,符合国际惯例识别的主观标准;由当事人提供海事国际惯例范本符合国际惯例 ...
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。如今由于港口拥挤等原因导致数十万美元的滞期费实属常事。所以,在有关航次租船合同的争议中,最多的就是关于装卸时间以及滞期费、速遣费的 ,如货物或任何部分包括在更大数量的提单中,则凭提货单付款。纠纷发生后,卖方主张,如提交了提单,买方本应负责向承运人支付滞期费, )。这时,卸货时间、滞期或滞期费率就依租船 ...
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在提单中则是承运人。如果租约与提单里船东所承担的风险责任一致,则不会产生纠纷,海运实务中二者往往并不一致,提单的风险大大高于租约中的风险,对船东极为不利 权利与义务。《海商法》也确认了租约的并入,依其第95条,“对按照航次租船合同运输的货物签发的提单,提单持有人不是承租人的,承运人与该提单持有人之间的 ...
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的事务请求权限定位于一年时效, 时间范畴由货物交付期开始计算。另一方面, 在航次租船合同中这一时效延续为两年, 当事人明确自身利益受到侵害后开始计算。从 支持立法倾向的突破, 降低海上运输环节中由于诸多细则表述不清而造成的贸易纠纷。诸多实际承运人制度中的设计缺陷, 并不会造成主体业务的管理功能丧失, ...
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