货舱起火, 事故造成原告船舶损害等各项经济损失。原告永盛公司作为承运人将海上货物运输合同的托运人坂本公司以及收货人中禾公司作为共同被告诉至海事法院, 要求货方 月1日起自愿实施, 并将于2012年1月1日起强制实施。 3 《海商法》第68条第1款规定:托运人托运危险货物, 应当依照有关海上危险货物运输 ...
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海牙规则》、《维斯比规则》中有关承运人界定的范围更广,承运人的范围扩展到与托运人订立海上货物运输合同的任何人,并不局限于船舶所有人、船舶 (1) 装港船代:船舶代理EASTERN SEA PASHA(ESP) SHIPPING CO ,按照对案件的推断,应为海联公司指定;(2) 卸港船代:青岛远大船务 ...
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鹿特丹规则》(下称《鹿特丹规则》The RotterdamRules)。 二、《鹿特丹规则》的基本内容与变革 (一)新公约体系庞大,内容丰富,范围广泛 《鹿特丹规则 损害赔偿制度;(8)创设实际托运人概念及明确其法律地位,可以把将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人定义为实际托运人,同时基于其将 ...
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比规则》以及包括我国《海商法》在内的大多数国家的国内法中,有关调整海上货物运输合同的规范,都有一些较有利于承运人的规定,如航海过失免责和火灾 要批准公约,如荷兰、挪威、丹麦和瑞士等,这些国家目前正在履行其国内的批准程序。而欧洲议会(European Parliament)于2010年5月通过了一项决议 ...
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立法不具有现实可行性。 3. 将来修改后的《海商法》可调整港口货物作业合同 港口货物作业合同服务于海上或水上货物运输合同的履行, 并且前文所述, 接受承运人 两个核心问题, 但不能设立系统的港口货物作业合同法律制度。换言之, 有关港口货物作业合同的订立、港口经营人和委托人的义务等内容仍将由《合同法》 ...
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立法不具有现实可行性。 3. 将来修改后的《海商法》可调整港口货物作业合同 港口货物作业合同服务于海上或水上货物运输合同的履行, 并且前文所述, 接受承运人 两个核心问题, 但不能设立系统的港口货物作业合同法律制度。换言之, 有关港口货物作业合同的订立、港口经营人和委托人的义务等内容仍将由《合同法》 ...
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12月11日,在经历了长达近十年的起草、磋商和谈判后,联合国大会通过了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,2009年9月23日在荷兰鹿特丹 成的。[11] 实际上,早在1992年,美国运输部就召集美国海运业各有关方商讨修改1936年《海上货物运输法》,希望能在《维斯比规则》和《汉堡规则》之间 ...
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转让电子记录时,承运人凭单放货的义务就更应该被强调。我国海商法第71条规定,提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及 在提单转让中,转让人或者受让人则不受合同法上有关债权债务转让中通知义务或者债权人同意的约束。这也就是说,提单不仅仅是合同的证明或者合同本身,更是有脱离合同 ...
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转让电子记录时,承运人凭单放货的义务就更应该被强调。我国海商法第71条规定,“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及 提单转让中,转让人或者受让人则不受合同法上有关债权债务转让中通知义务或者债权人同意的约束。这也就是说,提单不仅仅是合同的证明或者合同本身,更是有脱离合同 ...
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运输代理业管理规定》第2条的规定,货物运输代理不仅可以充当货物运输代理人的角色,有时也可以订立货物运输合同成为货物运输的承运人。而根据我国民航总局于1993 可以经营二类空运销售代理业务。 第三,航空货物运输代理合同内容的特定性。航空货物运输代理人的经营范围只能是为有关货物运输、转运、仓储、保险以及与 ...
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