道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，每年审验一次。审验按照《道路货物运输及站场管理规定》进行，并增加以下审验项目：（一）专用车辆投保危险货物承运人责任险情况；（二）罐式专用车辆罐体质量检验情况；（三）必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备情况。第二 ...
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、第八条规定的许可条件进行审验，每年审验一次。 第十七条 设区的市级道路运输管理机构应当对监测仪器定期检定合格证明和专用车辆投保危险货物承运人责任险情况进行检查。检查可以结合专用车辆定期审验的频率一并进行。 第十八条禁止使用报废的、擅自改装的、检测不合格的或者其他 ...
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，其旅客意外伤害保险的投保与否并未触及铁路旅客损害赔偿的根基。 3）铁路运输企业属于公共独占企业，强制旅客缴纳保险费用，企业就可以没有任何风险的收取利润 在2004年4月通过的《中华人民共和国道路运输条例》第36条规定，客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。此法仅对 ...
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六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险”，由此明确了在我国道路运输中的承运人责任险是一种强制保险。为进一步 人寿不存在保险合同关系的观点是不能成立的。 3．受益人是“旅客”还是“承运人” 保险受益人，又称保险金受领人，是指由投保人或被保险人在保险合同中指定 ...
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货物承运人责任险的；（二）投保的危险货物承运人责任险已过期，未继续投保的。第五十一条 违反本规定，道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护和检测专用车辆 等情况；或者需要添加抑制剂或稳定剂，交付托运时未添加的；（三）运输、装卸危险化学品不符合国家有关法律、法规、规章的规定和国家标准，并未按照危险化学品 ...
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此文件的规定，从事国内航线的2000载重吨以上油轮进出深圳港口时必须投保了责任险。上海海事局在2000年初出台对上海港供油船舶进行整顿和强制油污责任保险的办法， 海事赔偿责任限制制度的概念不但包括“综合责任限制制度”，也包括海上货物运输中承运人所享有的对货物灭失或损坏每件或每单位的单位责任限制，以及在 ...
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第三十条驾驶人员、装卸管理人员和押运人员应当按照托运人所提供的资料了解所运输的放射性物品的性质、危害特性、包装物或者容器的使用要求、装卸要求以及发生 监护档案。 第三十四条放射性物品道路运输企业或者单位应当投保危险货物承运人责任险。 第三十五条放射性物品道路运输企业或者单位不得转让、出租、出借放射性 ...
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企业或者单位处警告或者20元以上200元以下的罚款。 第四十二条 放射性物品道路运输活动中，由不符合本规定第七条、第八条规定条件的人员驾驶专用 承运人责任险的； （二）投保的危险货物承运人责任险已过期，未继续投保的。 第四十四条 违反本规定，放射性物品道路运输企业或者单位非法转让、出租放射性物品道路 ...
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企业或者单位处警告或者20元以上200元以下的罚款。 第四十二条 放射性物品道路运输活动中，由不符合本规定第七条、第八条规定条件的人员驾驶专用 承运人责任险的； （二）投保的危险货物承运人责任险已过期，未继续投保的。 第四十四条 违反本规定，放射性物品道路运输企业或者单位非法转让、出租放射性物品道路 ...
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，每年审验一次。审验按照《道路货物运输及站场管理规定》进行，并增加以下审验项目：（一）专用车辆投保危险货物承运人责任险情况；（二）必需的应急 部分：非金属常压罐体技术要求》（GB18564.2）等有关技术要求。使用压力容器运输危险货物的，应当符合国家特种设备安全监督管理部门制订并公布的《移动式压力容器 ...
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