运输法制环境提供了法律保障。 我国还制订了一系列有关船舶登记、海上货物运输、海事赔偿责任限制以及海事争议的处理的法律和法规。此外，我国还缔结或参加了 ，内河运力2146万载重吨。航运在支援国家重点建设、国家重点物资以及外贸物资运输、抢险救灾等方面起着极其重要作用。⑶随着我国改革开放的不断深入进行，外商 ...
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不久前针对英国石油公司造成的墨西哥湾油污事件，通过了不封顶赔偿议案，这对海商法的海上油污损害赔偿责任制度产生具有重要影响，充分说明了其国内法的本质。 运用商法理念 维斯比规则、汉堡规则以及最近的鹿特丹规则的影响。但是，该海上货物运输制度和海上旅客运输制度毕竟是以我国《合同法》为基础的，应当依循《合同法 ...
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伟.航海过失免责存废论[A].海商法研究第6辑[M].北京:法律出版社,2002. 11、尹东年,郭瑜.海上货物运输法[M].北京:人民法院出版社,2002.100-101. 12、 邵莹. 试论海商法取消承运人航海过失免责的必要性[J]. 辽宁 ...
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规定,托运人是指:1、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;2、本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将 业务(对代理公司而言就是进口业务)外,是否授权代理公司以无船承运人名义揽取货物并签发无船承运人提单。 (2)制备严谨的代理协议和业务操作流程。 特别是 ...
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重新修订的国际公约或民间规则相继出现。例如，《汉堡规则》（即《联合国海上货物运输法公约》，已于1993年生效）、《1992年油污民事责任公约》（2000 有5条原则性规定，很不适应我国集装箱多式联运发展和国际蓬勃发展的门到门运输方式的现实。此外，《海商法》使用的一些文字或者表述有待进一步澄清和统一。 ...
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船东本人的过失行为所造成的损害结果，因此，理所当然的要负民事责任。据此，货物保险人不但可以拒绝提供共同海损的担保，而且有理要求船东承担因船舶不适航所造成的 的价值(或按其吨位的金额制)来限制其赔偿的数领，这种限制充分体现了海上货物运输的特殊性。从另一方面讲，海商法中的免责条款使民法损害赔偿的适用范围略 ...
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是地中海沿岸诸城市在经历了漫长的地方性贸易阶段后，通向东方的商路重新开放， 海上贸易促进沿岸诸城市商业的发达。中世纪十字军东征的胜利，对奢侈和对黄金的渴望， 年《海上保险法》、1907年《有限合伙法》、1924年《海上货物运输法》。尽管有如此多的单行制定法，但却很少有强制性的规范，这使得英国的商法体系 ...
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是地中海沿岸诸城市在经历了漫长的地方性贸易阶段后，通向东方的商路重新开放， 海上贸易促进沿岸诸城市商业的发达。中世纪十字军东征的胜利，对奢侈和对黄金的渴望， 年《海上保险法》、1907年《有限合伙法》、1924年《海上货物运输法》。尽管有如此多的单行制定法，但却很少有强制性的规范，这使得英国的商法体系 ...
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典型的莫过于美国1936年COGSA，该法规定适用于对外贸易中进出美国港口的一切海上货物运输。这种强制性的规定迫使世界各国的航运公司，只要经营美国航线都不得不在 海商法也规定了比海牙规则更为严格的条件。再比如，海商法拓宽了承运人和货物的定义范围，延长了责任期间，增加了诉讼时效有关中止、中断的规定以及 ...
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被许多其他国家作为蓝本并可被恰当地称作：“国际成文法的内国制定法”（nationalstatutesofInternationalStatutes）。国际海商法公约诸如1924年布鲁塞尔海上货物运输公约（《海牙规则》），1968/1979年《威斯比规则》，甚至1978年《汉堡规则》亦改变了海上货物 ...
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