恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑，刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的， 所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处；对单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令 ...
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恶性和客观行为的角度规定了三档法定刑，刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的， 所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处；对单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令 ...
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负责，因此也不可能成为本罪的主体。但是，当乘客的行为违反交通运输管理法规，造成重大交通事故发生，也可以构成交通肇事罪。实践中，乘客成为本罪主体的情形主要有：（1）乘客违章操纵交通工具行驶安全设施，结果造成重大交通事故，如公共汽车乘客未到站要求下车，司机不允，乘客私自扳动车门开关，打开 ...
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也算交通肇事？根据《刑法》第一百三十三条规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。这里 事故也给很多骑自行车的人敲响警钟，因为绝大多数市民认为，只有驾驶机动车肇事才构成交通肇事罪，这个观念是不对的。民事赔偿是否影响刑责？事发后，吴某与黄某 ...
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损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑；第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的， 少数对危害公共安全的后果持希望态度外，大多持放任态度，属于间接故意；而交通肇事罪在主观方面表现为过失，即明知或应当知道自己的行为可能发生危害他人生命、 ...
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致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 最《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处 他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通 ...
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违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣 的，处七年以上有期徒刑。 根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪： 1 死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的; 2 死亡 ...
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后，害怕被司法机关发现，被追究法律责任而逃离事故现场的行为。实践中，交通事故发生后，被害人的家属由于情绪难以控制，往往纠集众人对肇事者进行 报复，肇事 法定型升格的一个量刑情节出现的。根据刑法第133条的规定，行为人只有在违反交通运输管理法规，以致发生了致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的交通 ...
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的过错程度，显然与法理不符。二、《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，处 上其交通违法行为对发生重大事故起重要作用，应负同等以上责任，逃逸行为并不是交通肇事罪的基本构成要件之一，而仅仅是一种修正的构成要件，即将逃逸行为视为交通肇事 ...
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或者财产损失的事件。 因为上述这些行为可能涉及到交通肇事罪，我们有必要讨论一下。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者 。现分述之。 对于第一种情况而言，“发生人身伤亡”，若是行为人死亡，则按交通事故处理，因为即使行为人构成犯罪，再追究他的刑事责任已无必要。若是其他人 ...
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