意见(试行)》第176条,水路货物运输中的索赔期,应按国务院颁布的《水路货物运输规则》及《水路货物运输合同实施细则》的规定办理。即托运人或收货人向承运人 。 《海商法》(1992)第264条规定:根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为二年,自保险事故发生之日起计算。案:该规定就海上 ...
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意见(试行)》第176条,水路货物运输中的索赔期,应按国务院颁布的《水路货物运输规则》及《水路货物运输合同实施细则》的规定办理。即托运人或收货人向承运人 。 《海商法》(1992)第264条规定:根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为二年,自保险事故发生之日起计算。案:该规定就海上 ...
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自己的风险和责任,能够及早采取措施避免损害的发生,例如在旅客航空运输中,由旅客自己决定是否购买保险以避免损害的风险;在损害发生后,可直接确定赔偿额, 核心问题是损害的转移,直接体现双方的利益冲突。消除这种矛盾的方式就是合同的约定或由法律直接规定。 通过合同约定双方的责任限额是很普遍的现象,合同中一般都 ...
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1.8信托收据 1.8.1信托收据来自普通法的衡平法 严格上讲,信托收据业务也是银行国际业务中的一项。信托的概念来自于衡平法。但是由于中国没有衡平法 。因为信用证是单据交易,银行在单据上例如无记名提单和货物保险单据上具有的担保权益对于保护银行参与信用证交易以及降低或减少银行面临的风险,对于信用证机制 ...
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自己的风险和责任,能够及早采取措施避免损害的发生,例如在旅客航空运输中,由旅客自己决定是否购买保险以避免损害的风险;在损害发生后,可直接确定赔偿额, 核心问题是损害的转移,直接体现双方的利益冲突。消除这种矛盾的方式就是合同的约定或由法律直接规定。 通过合同约定双方的责任限额是很普遍的现象,合同中一般都 ...
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规定(《担保法》第九十五条)。可见,就国际海上货物运输中的货物留置权而言,《海商法》的规定是特别法的例外,应优先适用,在《海商法》无规定时适用《 尽量减少和降低货主的风险,对欺诈行为有一定的防范作用。为此,交通部的官员表示今后要视我国的国情,对条例作相应的修正才能采取担保或责任保险的做法。[11]对此 ...
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享受海事赔偿责任限制。“宁安11”轮是一艘可以从事国际远洋运输的船舶,不属于从事中国港口之间货物运输的船舶,不适用交通部《关于不满300总吨船舶及沿海 行为地或者被告住所地法院管辖,而不适用财产保险合同纠纷管辖的规定,不应以保险标的物所在地作为管辖依据。本案中,第三者实施了道路交通侵权行为,造成保险 ...
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条法律、行政法规规定转让权利或者转移义务应当办理批准、登记等手续的,依照其规定。第八十八条当事人一方经对方同意,可以将自己在合同中的权利和义务一并转让给第三人 交付的,买受人应当自违反约定之日起承担标的物毁损、灭失的风险。第一百四十四条出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物,除当事人另有约定的以外,毁损 ...
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国有公司、企业、集体企业和人民团体管理、使用或者运输中的私人财产,以公共财产论。 第九十二条 本法所称公民私人所有的财产,是指下列财产: (一)公民的 百八十二条 有下列情形之一,操纵证券交易价格,获取不正当利益或者转嫁风险,情节严重的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下 ...
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设备运至商定的________________港。 自设备从船舷运抵________________港口时起灭失和(或)损坏的风险由供方转移到购方。 供方承担设备运输的一切费用及运抵________ 港口前的保险费。 设备从________________港口继续运到安装地的一切费用由购方承担。 ...
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