的，犯交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸，属加重情节，处3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。付致一人死亡，并在事故中负主要责任，如果不逃逸，他涉嫌交通肇事罪，面临的刑期将是3年以下有期徒刑或者拘役。而逃逸，刑期就是3年以上了 ...
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追究其刑事、民事责任。 法院经审理认为，被告人李xx违反交通运输安全法规，驾驶机动车辆造成一人死亡的交通事故，且负事故的主要责任，其行为已构成交通 肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑; 因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑(判到 ...
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，刘某从摩托车上跌落头部着地，致颅脑损伤而当场死亡。而当时孙某对此一无所知，仍然继续驾车狂奔，直至被人发现将其截获。本案中，孙某虽然离开了现场，但 现场后，必须及时向有关机关报案，接受法律处理，否则，如果行为人一逃便杳无音信，仍应认定为交通肇事后逃逸。（3）客观上实施了逃离事故现场，不向公安机关报案的 ...
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警方获悉，在清网行动中，该名男子终被绳之以法。 据中国新闻网报道：常州一男子因交通肇事逃逸三年，警方将其列为网上逃犯，3年间警方多次去其家中，要 特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。而对犯有交通肇事罪后自首的，根据最高人民法院、最高人民检察院《关于 ...
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是谁先提出离开现场。在此案处理中，对于李某驾驶车辆，造成一人死亡的重大交通事故，构成交通肇事罪的定性无可非议，但对王某如何定性存有争论。 【分岐】 车辆所有人或者机动车辆承包人，有不合理的地方。在具体交通肇事的情况下，对于其他人指使或帮助他人逃逸的人完全没有办法处理，不利用对这方面犯罪行为的打击，应对 ...
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损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。第六 罪行的，均符合自首的两个法定条件，应依法认定为自首，不存在交通肇事后报警与不报警这一额外的构成要件。自动投案与如实供述罪行确确实实是我国刑法规定自首的 ...
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也应视为交通肇事后逃逸。 而对于其他特别恶劣情节，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于有其他特别恶劣情节：（一）死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；（二）死亡六人以上，负事故同等责任的；（三）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力 ...
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等6种情形一律不适用缓刑。目的在于严厉打击“醉驾”、“飙车”、斑马线上致人死亡、逃逸等行为。 同时，浙江省高院还规定，酒后、吸食毒品后驾驶机动车，或者无 从轻处罚，一般不予减轻处罚。对于有致死亡一人或者重伤三人以上情节的，不适用缓刑。 据了解，以前许多案件是因为交通肇事报警被认定为自首，从而判处缓刑， ...
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和解将给双方带来益处，因此研究此类犯罪的刑事和解，有助于交通肇事案件的刑事和解实践的开展。 一、交通肇事案件适用刑事和解的范围 《关于刑事和解工作的若干意见（ 处三年以上七年以下有期徒刑。第三档次是因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。 可见，除了第一档次的交通肇事案件，其他两个档次的刑期都在三年以上 ...
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