学说，有“犯罪共同说”或者是“行为共同说”之分，源于刑事古典学派的犯罪共同说，即认定数人共同进行特定的一个犯罪就是共犯，客观上必须满足各共同者的实行行为 机关的职权范围，而司法机关无此职权。第三，将交通肇事后的指使逃逸行为规定为交通肇事罪违反了共同犯罪的规定。我国《刑法》第25条明确规定共同犯罪是指 ...
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交通事故责任认定行为的性质》，载《北京人民警察学院学报》,2007年第4期。 [6]王立志：《交通事故责任书不能直接确认交通肇事罪以交通肇事当事人逃逸刑事责任 ，武汉大学出版社2002年版，第252页。 [8][日]大塜仁：《犯罪论的基本问题》，冯军译，中国政法大学出版社1993年版，第244页。 [ ...
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有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。通过上文的分析介绍，大家应该已经知道交通肇事逃逸后果包括哪些了吧，不得不说在这样的情况下其实很容易被认定构成交通肇事罪，而又因为其中具有逃逸的情况，自然对肇事者的处罚 ...
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发生后，被告人魏某驾车逃离现场。广昌县公安局交警大队认定被告人魏某应负此次事故的全部责任。分歧依据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题 被告人魏某驾驶无牌三轮车致一人重伤， 已经构成交通肇事罪，其交通肇事后逃逸的行为理所当然应当属于交通肇事罪的加重情节，所以对张某应当判处三年以上 ...
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把这一规定理解为过失致人死亡，就与刑法修改的立法初衷相一致，使严厉打击交通肇事逃逸犯罪，遏制此类案件发生的立法意图得以体现。 二、符合我国刑法的犯罪构成 的情形排除在刑法第一百三十三条之外比较合理。如果将因逃逸致人死亡的情节本身认定为具有故意杀人性质，则会出现严重的故意犯罪反而成为性质相对很轻的交通 ...
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肇事逃逸致人死亡论处，而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。3、交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系，因此必须考察 抢救的不作为而发生，如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等，均不能认为构成因交通肇事 ...
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肇事逃逸致人死亡论处，而不应简单地作为交通肇事罪的同种数罪或者按照撞死多人的交通肇事罪处理。2、交通肇事逃逸行为与死亡之间必须具有因果关系，因此必须考察 抢救的不作为而发生，如果救助行为并不能阻止死亡结果的发生，或者死亡结果的发生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一个独立的原因等，均不能认为构成因交通肇事 ...
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，交通肇事后报警并保护事故现场，是道路交通安全法规定的被告人交通肇事后必须履行的义务，且刑法已将交通肇事后逃逸的行为规定为加重处罚情节，浙江省高院出于打击严重 先不管浙江省高院是否有权作出之一规定，也不管出台的这项规定是否具法律效力，但是对于交通肇事后报警的行为的认定问题确实值得深思。看了这两种博弈的 ...
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。对此，笔者认为值得商榷。 笔者认为，产生上述错误认识，主要是对我国《刑法》自首的内涵理解不透彻所致。我国《刑法》第67条规定：犯罪以后自动投案，如实供 追究，因而不能简单地把犯罪嫌疑人的投案行为认定为自首。 综上所述，我国《刑法》所规定的交通肇事犯罪法定刑的基准状态是不逃逸且无其它特别恶劣情节，而非 ...
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。对此，笔者认为值得商榷。 笔者认为，产生上述错误认识，主要是对我国《刑法》自首的内涵理解不透彻所致。我国《刑法》第67条规定：犯罪以后自动投案，如实供 追究，因而不能简单地把犯罪嫌疑人的投案行为认定为自首。 综上所述，我国《刑法》所规定的交通肇事犯罪法定刑的基准状态是不逃逸且无其它特别恶劣情节，而非 ...
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