。 《担保法解释》第35条规定:保证人对已经超过诉讼时效期间的债务承担保证责任或者提供保证的,又以超过诉讼时效为由抗辩的,人民法院不予支持。 最高人民法院 到达或者应当到达约定地点或者运输终止时起计算。 《海商法》(1992)第258条规定:就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别 ...
//www.110.com/ziliao/article-243392.html -
了解详情
货物运输过程中因承运人的过错产生责任而向其主张赔偿。这里的海上货物运输不仅仅指货物实际在海上的运输期间(即钩到钩),而是应按《海商法》第46条的 其无法行使权利的原因都应当被看作是障碍。? 4 何种情况可以构成时效中断? 《海商法》第267条规定:时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务 ...
//www.110.com/ziliao/article-181067.html -
了解详情
上文所述的委托代理关系来解释。 因此根据以上的分析,承运人在本案中是不承担责任的。但是,如果从海商法第七十一条去看理解,似乎是有所偏离的, 记名提单。 【作者简介】仓宁,北京大学法律硕士。 【注释】 [1] 《中华人民共和国海商法》第七十一条。 [2] 王贵国,《国际贸易法》,第39页,北京大学出版社 ...
//www.110.com/ziliao/article-150821.html -
了解详情
其他雇佣人员在驾驶和管理船舶中的疏忽、过失或未履行运输合同而造成的货损,承运人免于承担赔偿责任。我国《海商法》第51条第(一)项明确了承运人的 了对效率、效益的关注。全部满足此等条件时,废止航海过失免责、实行过失责任或严格责任制才能成为现实。鉴于加入WTO后水运服务业的国际一体化以及水运法律不可避免的 ...
//www.110.com/ziliao/article-19900.html -
了解详情
也存在发生竞合的情况,比如,同样是收货人请求责令承运人及时交付到港货物,其主张依据可以是《海商法》中关于承运人及时交货的强制性规定,也可以是双方在货物运输合同 条的指引,此项规定也适用于假处分。[7]在英国法中,如果原告不去尽这责任去推进诉讼,就会面对在被告申请下,法院去撤销已经给与的中间禁令。[8] ...
//www.110.com/ziliao/article-922151.html -
了解详情
的理论依据 (一)代理理论 代理理论运用在喜马拉雅条款效力问题上主要在于,承认承运人以代理人的身份为前述第三人与托运人之间订立了以喜马拉雅条款为内容的 海商法中相关规范存在的问题 我国《海商法》第61条允许承运人、实际承运人的代理人和受雇人援引《海商法》为承运人规定的权利和责任限制,这是对喜马拉雅条款 ...
//www.110.com/ziliao/article-856341.html -
了解详情
要求承运人签发提单?在发生损害赔偿责任时,这两类托运人对承运人是否要承担连带责任?笔者建议,应当结合实际情况,对我国《海商法》第42条进行修改,明确 : 1.要求签发提单的权利。除合同另有约定之外,记名发货人有权向缔约承运人要求签发提单,在货物买卖合同以FOB价格条件成交并且以信用证方式结汇的情况下, ...
//www.110.com/ziliao/article-180787.html -
了解详情
只有承运人才有权基于保证合同起诉担保人,或基于侵权法律关系起诉进口商并将负连带责任的担保人作为共同被告;⑶在出口商起诉进口商的诉讼中,无论是基于违约还是基于侵权, 港务公司及仑储公司等非承运人的代理人或雇用人无单放货,均应承担侵权法律责任,且无权主张单位责任制,诉讼时效不适用海商法规定的一年特殊时效, ...
//www.110.com/ziliao/article-17262.html -
了解详情
的。 汉堡规则。汉堡规则全面修改了海牙规则,其内容在较大程度上加重了承运人的责任,保护了货方的利益,代表了第三世界发展中国家意愿,这个公约已于1992年 提单时结束;运输合同关系则一般在提单签发前,在托运人和承运人就运输条件达成一致时就产生了。 我国《海商法》第七十八条第一款规定,承运人和收货人、提单 ...
//www.110.com/ziliao/article-586099.html -
了解详情
符合铁路法的专门规定,航空运输企业必须符合航空法的专门规定,海运企业必须符合海商法的规定等等。即使是公路、内河等允许民营的运输,运输经济组织和个体户 扮演投资者、建设者、管理者的多重角色,而承运人之所以能够成为承运人,承运人的运输活动范围,以及对运输活动结果所负有的责任,国家均以法律作出相应的详细规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-261896.html -
了解详情