) 不完全过失责任制 1924年《海牙规则》被制定, 其第三条规定, 承运人对由其托运的货物负有在开航前和开航时使船舶适航和适当且谨慎地管理 的权利, 但是如果索赔人确实能够提供证据证明, 承运人仍然要承担责任。 这样, 在海上货物运输领域就存在了三个不同的国际公约, 加之每个国家对各个公约的接受程度 ...
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地点。 其三，协助买方办理保险义务。第32条第3款规定，如果卖方没有义务对货物的运输办理保险，卖方必须在买方提出要求时，向买方提供一切现有的必要资料，使买方 物的质量、数量和包装未作规定，则除双方另有协议外，所交货物应当符合下列要求：①应具有同类规格的货物所具有的通常用途或具有在订立合同时买方曾明示或 ...
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及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再协商处理损害赔偿事宜。 当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生 》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故 ...
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、声明、店堂告示等的排列来看，该法中的格式合同是指经营者和消费者通过合意形成的协议，其条款为合同明确约定的内容，而通知、声明、店堂告示等都属于经营者单方的 有规制格式条款的规定。比如，《海商法》第44条规定：海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款，违反本章规定的无效。《海商法》第 ...
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法和破产法，1906年的海上保险法，1907年的有限合伙法，1924年的海上货物运输法，1948年的公司法等。美国为统一各州商事立法，先后制定了1896年 在10天内通知债务人并发布公告；第19条规定：企业和债权人会议达成和解协议，经人民法院认可后，由人民法院发布公告。 外观主义是指以交易当事人行为之 ...
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船员有关的费用。 2·6 船舶的使用或者租用的协议。 2·7 货物运输或者旅客运输的协议。 2·8 船载货物（包括行李）或者与其有关的灭失或者损坏。 ·2·2 船舶燃料和润滑油损失； 5·2·3 船舶物料损失； 5·2·4 船上所载货物损失； 5·2·5 船舶全损的，船员工资、遣返费和其他合理费用； ...
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根据《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）第二条的规定，凡平等主体之间民事权利义务关系的协议（合同），均属该法的调整范围。《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）则对平等主体间的国际海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同 ...
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涉及国家的对外贸易和海运政策，与国家整体利益和国家法治形象密切相关，另一方面，WTO协议又极为复杂，与国内法的关系尚未有明确的定论，其中还有大量的例外和不确定 是对有关当事人的一种误导” 。当2001年1月1日生效施行的《国内水路货物运输规则》取消180天的索赔期间后，最高法院才于同年5月22日以批复 ...
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涉及国家的对外贸易和海运政策，与国家整体利益和国家法治形象密切相关，另一方面，WTO协议又极为复杂，与国内法的关系尚未有明确的定论，其中还有大量的例外和不确定 司法解释就可能变味为行政部门的内部文件，其后果是很恶劣的。如沿海、内河货物运输纠纷的诉讼时效问题，海商法未作明确规定，根据法理，该时效可推定为 ...
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所享受的权利与豁免，或船舶适航的责任等，以任何条件，自由地订立任何协议。”国际条约允许私人排除条约所设立的规范的适用也是一种可以理解的法律现象。 其他联结点，将条约所设立的规则的效力传递给私人。例如，《联合国1978年海上货物运输公约》第二条规定：“本公约的各项规定适用于两个不同国家间的所有海上运输 ...
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