的法律。该法从我国的实际情况出发,结合国际条约和国际惯例的内容,系统规定了船舶、船员、海上货物运输合同、海上旅客运输合同、船舶租用合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制、海上保险合同、时效以及涉外关系的法律适用等海商法律制度,从而为规制海上商事行为、解决海事纠纷、保护 ...
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评价,得出了该制度对国际航运业发展有功有过、功大于过的结论。最后根据我国加入WTO后水运业的发展态势,论证了我国内河及沿海货物运输实行航海过失免责的必然性 ),在这一制度下,他们要么支付一笔不菲的保险费以求得万一发生事故后的保险赔偿,要么节约保险费、一旦发生事故则自己承担他人过失而致的巨额损失,进退都 ...
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予以承认。在上海海事法院审理的浙江省工艺品进出口集团公司诉香港金发船务有限公司海上货物运输合同争议中,被告依据提单中关于“提单争议由香港法院处理”的约定提出管辖权异议 ,中国内地法院有权利否定香港船公司提单背面管辖条款的效力,这也符合国际惯例及对等互惠原则。虽然内地和香港是同一个国家,但实行的是不同的 ...
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赔偿纠纷案件; 25.海上、通海可航水域货物运输合同纠纷案件,包括含有海运区段的国际多式联运、水陆联运等货物运输合同纠纷案件; 26.海上、通海可航水域旅客 案件; 42.以船舶工程的设备设施以及预期收益、对第三人责任为保险标的的保险合同纠纷案件; 43.以港口生产经营的设备设施以及预期收益、对第三人 ...
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合同纠纷案件 11.海上、通海水域货物运输合同纠纷案件,其中包括远洋运输、含有海运区段的国际多式联运、沿海和内河运输,以及水水联运、水陆联运等水上货物 保险、油污和其他保赔责任险、人身保险、海上设施保险、集装箱保险等合同纠纷案件。 29.海上、通海水域运输联营合同纠纷案件。 30.与船舶营运有关的借款 ...
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有约定的,从其约定。(新增条款)22第二十五条因保险合同纠纷提起的诉讼,如果保险标的物是运输工具或者运输中的货物,由被告住所地或者运输工具 发生法律效力的判决、裁定的,如果该法院所在国与中华人民共和国没有缔结或者共同参加国际条约,也没有互惠关系的,当事人可以向人民法院起诉,由有管辖权的人民法院作出判决 ...
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改变有关船舶所有人责任限制的国际公约规定的承运人、履约承运人及其受雇人或代理人的权利义务。需要说明的是,《海商法》第四章海上货物运输合同和第五章海上旅客运输 年刊》2008年第1期。)。因为适用CLC的船舶都有油污损害民事责任的强制保险,即使漏油船舶船东无力偿付,油污受害方的权益也不会受到损害;同时, ...
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惯例应予保险的,则卖方须将有关情况通知买方以便其办理海洋运输保险。如果卖方未能这样做,则货物在海运途中的风险应被视为由卖方承担。如卖方同意自负风险将货物 同伙以其它方式违约,卖方可就自己有效保险之不足部分,视损失风险在商业上合理的时间内由买方承担。 《联合国国际货物买卖合同公约》中有一章专门对风险转移 ...
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包裹物品之损害赔偿,各国也加以限制;[5]在运输行业中,无论是国际航空运输、国际铁路货物运输还是海上货物运输,都有公约约定承运人承担限制性责任[6]. 二、 违反强行性法律规定,而且是当事人真实意思的表示,这种责任限额应当有效。格式合同中规定的责任限额其效力如何?我国台湾地区民法第649条规定:运送人 ...
//www.110.com/ziliao/article-232527.html -
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很大程度上基于对提单的控制,提单指证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单是海外贸易重要的权利凭证,对 重大的不确定性,如果涉及惩罚性赔偿,则潜在的赔偿数额可能远远超过保险金额。 4)产品召回。国际上不乏某些大公司因产品召回遭受重大损失的案例,如索尼 ...
//www.110.com/ziliao/article-202646.html -
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