及封箱,另有公司工作人员在场监督。同时查明,集装箱运输的一般流程是由托运人进行货物装箱并加锁封固,承运人负责安全运输到达目的地,对货物不具有直接保管 货物时不具有职务上的便利条件。集装箱货物运输有别于普通货物运输,货物均由托运人负责装箱、封箱并进行加锁封固,集装箱封志系一次性加密设施,承运人及其集装箱 ...
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领取的货物,或者收货人书面通知铁路运输企业拒绝领取的货物,铁路运输企业应当通知托运人,托运人自接到通知之日起满三十日未作答复的,由铁路运输企业变卖;所得 ,主要是针对权利人有严重违法的行为。《铁路法》第二十二条规定指向的托运人违约行为,显然不属于严重违法的情形。 《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》 ...
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实际承运人并非运输合同的当事人,它是以自己履行的全部运输或部分运输直接对托运人负责的,所以实际承运人的责任并不是基于运输合同的责任,而是基于《汉堡规则 要承担责任。 2.承运人向实际承运人的追偿 一旦海上货物运输中发生货损,对托运人或收货人而言,承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任,实际承运人应依《 ...
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之中货代以自己的名义与承运人签订运输合同,但在承运人签发的提单上记载的托运人可能是货运代理,也可能是货主。 货运代理没有以被代理人的名义实施民事法律行为, 运输合同是直接约束承运人与货主的。因为承运人了解货运代理的身份,并且通过提单上托运人的记载,也明确了真正货主的身份。根据《合同法》四百零二条的规定 ...
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) 法院一般不支持提单背面的草写小字条款,这些条款很难辨认,不能引起托运人的注意。例如,在Crooks诉Allan一案中,法院指出:“这个有争议的条款出 航运界,这些解释规则一直是不可或缺的手段,它们以明智而公正的方式,来确定托运人、承运人、收货人、被背书人及其保险人的权利和义务。因此,它们为促进国际 ...
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确实存在延迟交付的事实,收货人仅有权向承运人索赔由于该延迟所致损失赔偿,但托运人无权拒付运费或直接抵扣运费。〖问题:是否曾出具过多式联运提单?〗三、在 就延迟交付索赔必须在收货后21日内提出书面异议否则即丧失索赔权。目前似乎未收到托运人或收货人于收货后21日内提出的任何书面异议,因此,很可能货方已丧失 ...
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交换,还可以直接用来确认权利的移动和界定。例如,我们可以认为,承运人向托运人签发的提单就是提单项下货物的法律拟制财产。因此,所谓财产形态单证化,就是 ,承运人只能“在实际上运输”该财产,而不能在任何法律意义上对财产进行处置。托运人在法律意义上使用和运行提单,可以将提单进行法律上的处分。这样一来,当买主 ...
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中华人民共和国合同法》 第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 问题13:对于当事人之间签订合同,恶意推动口罩等 中华人民共和国合同法》 第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 问题13:对于当事人之间签订合同,恶意推动口罩等 ...
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》 第九十条船舶在装货港开航前,因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的,双方均可以解除合同,并互相不负赔偿责任。除 外,运费已经支付的,承运人应当将运费退还给托运人;货物已经装船的,托运人应当承担装卸费用;已经签发提单的,托运人应当将提单退还承运人。 问题2 疫情防控期间 ...
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的合同受到相关法律的约束以及时效等问题而很难得到充分的赔偿。 例如,托运人与承运人约定用《汉堡规则》调整海上货物运输合同,而承运人之履行辅助人为二 抗辩和责任限制条款均没有统一和明确的答案。根据上文分析,作为与承运人和托运人具有平等民事法律关系的主体[10],港口经营人应属于独立型辅助人。在其掌管货物 ...
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