的保护。 责任保险的诞生也促进了侵权行为法采取了无过失责任原则。商品责任、汽车责任的无过失化可以说是建立在责任保险基础之上的。借助保险制度尤其是责任 分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人 ...
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解释(征求意见稿)》第20条拟统一规定:免费搭乘机动车发生交通事故造成搭乘人损害,被搭乘方有过错的,应当承担赔偿责任,但可以适当减轻责任。就案件 Vol.22,1974,pp.1-16. [27]据媒体报道,在浙江省金华市,普通汽车驾驶员因努力避让豪车,最终选择撞向公交车。而公交公司竟然要求司机记忆豪 ...
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;全国因醉驾发生交通事故死亡和受伤的人数较去年同比下降37.8%和11%。[2]本文认为,本罪的设立既不存在一些学者担忧的理论错位也没有现实的危险; 且不谈德日等发达国家早有类似犯罪的设置,就我国而言,2009年汽车保有量已经占到全世界汽车保有量的3%,仅次于美国,但因交通事故死亡的人数却占到全世界的 ...
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《强制汽车责任保险法》第5条也作出了相同的规定:“因汽车交通事故致受害人体伤、残废或死亡者,加害人不论有无过失,在相当于本法规定之保险金额范围内,受害 有过错。如果是行人的故意或过错只能是减轻司机的责任而已。因此,只要发生交通事故,保险公司都有责任先行支付必要的医疗费,救助费等。这是新《交通安全法》最 ...
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,物业公司第二天就装了两个探头在楼的外墙面上,从此这类事件再也没有发生过。这个案例典型的反映了预防理论,因为业主和物业公司相比较,物业公司离损害 是食品的安全。 第五,机动车事故责任 现在我国汽车市场发展非常迅速,而交通事故也呈上升的趋势。《侵权责任法》关于机动车事故责任的规定有如下几个特点: 第一个 ...
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物遮挡号牌,见缝插针般行驶,全然没有社会公德可言,这些违 章行为也许就是交通事故发生的前兆,不是我们胆小,违章的背后可能随时会有生命的逝去和公私财产的重大 监督管理,规范驾校的培训行为,严把驾驶员的出门关,杜绝马路杀手的出现。随着汽车进入家庭进程的加速,学车热成为社会的焦点问 题,面对这一商机,驾校也 ...
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限额的部分,按照下列方式承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车 等)是因为警方的介入(而警方主要是以监控录像为线索)而暴露,绝大多数交通事故却是没有这样的条件的。可以设想,上述这一切依靠驾驶员能办得到吗?须知,“人 ...
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,让人无所适从。因此,反映在具体的司法实践中,就是不问非机动车驾驶人、行人有没有过错,过错的性质、大小,一律由机动车驾驶人承担行人的全部损失的损害赔偿 行为人或无民事行能力人是在监护人的带领下且监护人须承担事故的次要责任以上的责任而发生交通事故造成其监护的限制民事行为能力人或无民事行为能力人受损的话 ...
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好处在于建立等价交换的交易秩序,维护正常的贸易流转。 至于租赁车辆在租赁期间,发生交通事故,作为车主的租赁公司是否应承担连带责任的问题,笔者认为不应承担连带责任, ,故客户才有该车的运行利益。在汽车租赁期间,租赁公司与车的关系更像车辆与挂靠单位的关系,好比收取一定的挂靠费而已。而且交通事故说到底是一 ...
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产生的一种社会关系[4]。 笔者认为,以上几种观点虽有各自的独到之处,但也存在着一些问题。如第一种观点没有明确他人的范围,究竟是所有者还是实际控制者?机动车的 公司提供的与赔偿有关的证明和资料。从该条例的规定中可以看出,当发生交通事故造成了第三人的损害后,对保险金具有直接请求权的主体是机动车的所有人、 ...
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