不作为的故意犯。单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人出于不同动机指使肇事人逃逸时，对被害人的死亡结果实际上也是持放任态度，即单位主管人员、机动车辆所有 是立法机关的职权范围，而司法机关无此职权。第三，将交通肇事后的指使逃逸行为规定为交通肇事罪违反了共同犯罪的规定。我国《刑法》第25条明确规定 ...
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不作为的故意犯。单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人出于不同动机指使肇事人逃逸时，对被害人的死亡结果实际上也是持放任态度，即单位主管人员、机动车辆所有 是立法机关的职权范围，而司法机关无此职权。第三，将交通肇事后的指使逃逸行为规定为交通肇事罪违反了共同犯罪的规定。我国《刑法》第25条明确规定 ...
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危险物品、危险物品的种类等；（五）涉嫌交通肇事逃逸的，还应当询问并记录肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。 19、 造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款；驾驶人有其他道路交通安全违法行为的，依法一并处罚。 34、哪些事故当事人不能自行协商解决，必须报警处理？ 麻 ...
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十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚”，其行为已构故意杀人罪，依法判处其有期徒刑十四年及剥夺政治权利。 一审宣判后， （故意犯罪）定罪量刑。双方认识分歧的焦点在于：被告人张某在交通肇事之后的行为只是常见的逃逸还是存在遗弃被害人的行为？如何认定遗弃行为？事故发生后，张某 ...
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司机承担并赔偿出租车的修车费用，但是，出租车司机因将人打成轻伤而受到治安拘留处罚并赔偿伤者近一万元。 这起事故的处理方法本来应当是：发生事故后，丰田 的有效保护，也可以防止事后双方为财物的丢失而“扯皮’。 （4）遇到对方交通肇事逃逸怎么办？ 交通肇事逃逸行为主要有两种表现形式。一、发生事故后驾车逃逸； ...
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停放过久已物非所值，造成本来可以执结的案件而无法执结。其次，对于交通肇事逃逸案件，在法院采取缺席判决或根据交警部门的错误认定作出判决后，往往出现被 其可以提起附带民事诉讼。面临被判刑的压力，肇事者一般都希望通过积极赔偿获得从轻处罚而自愿履行。 3、注重原则性与灵活性相结合，加强执行力度。 首先，对于经 ...
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以上共同过失犯罪，不以共同犯罪论处;应当负刑事责任的，按照他们所犯的罪分别处罚。”这就明确把二人以上共同过失犯罪排除在共同犯罪之外。因为共同犯罪的特点是 以后，行为人为了自己或他人逃避法律追究的故意，仅以行为人对“逃逸” 行为的共同故意，就认为他们是交通肇事共同犯罪的故意是不妥当的。文章转自网络，如有 ...
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、长相(身体外露的部位是否有疤痕、纹身、黑痣等)、衣着等。二、私了中逃逸行为的表现形式交通肇事逃逸行为主要有两种表现形式。一、发生事故后驾车逃逸;二、发生 驾车，或非司机驾车，提出不能私了需要报警时，甲方心虚害怕，为逃避法律的严厉处罚，寻机逃逸。3、事故发生后，乙方称受伤，如果经医生检查无大碍可私了， ...
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重新取得。 4、刑事责任重 根据《刑法》第133条及有关司法解释的规定，肇事后逃逸的，属法定的加重情节，伤者因抢救不及时而死亡的可判7年以上有期徒刑。 刑法》规定，将会受到更加严厉的处罚。此外，法律还规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事司机逃逸，致使伤者因得不到救助而 ...
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适用自首情节则是对同一种犯罪行为的两次从宽处罚，故不应适用自首情节。笔者认为，依据罪刑法定原则，自首作为刑法中的法定从轻情节，应同样适用于交通肇事犯罪。理由如下：一、从我国刑法第一百三十三条的立法目的来看。该条规定逃逸作为法定刑升格的法定情节的目的，是为促使驾驶员在发生 ...
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