向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别依照下列规定计算: (一)有关旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起计算; (二)有关旅客死亡的 的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。 第二百七十四条共同海损理算,适用理算地法律。 第二百七十五条海事赔偿责任限制, ...
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。在美国的公众责任保单和欧洲的第三者责任保单中,都含有突然和意外条款,不属于突然和意外发生的污染,均属于除外责任譬如由于废液、废气、废渣等的排放 赔付的条件进行了限制:受害人因为其他原因无法获得人身伤害和财产损失的赔偿的情况下,才可以通过环境责任保险获得赔偿,而不是受害人在进行诉讼之前就可以通过保险 ...
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雇主的负担。 第三、雇主承担无过错责任有充分的根据:一是雇主的雇佣行为是意外伤害的来源;二是在一定程度上只有雇主可能控制这些危险;三是由获得利益者负担 。确立免遭条款无效主要有三点理由:一是对于人身的健康安全和生命安全,法律是给予特殊保护的,免责条款侵犯了劳动者依宪法所享有的受劳动保护的宪法权利;二是 ...
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运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为二年,分别依照下列规定计算:(一)有关旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起计算;(二)有关旅客死亡的 的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。第二百七十四条 共同海损理算,适用理算地法律。第二百七十五条 海事赔偿责任限制, ...
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种情况为用人单位没有为职工办理工伤保险的情况。依照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的 其中一种救济方式。根据《工伤条例》的规定,职工在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的或者因工外出期间,由于工作原因受到伤害的 ...
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外,在法律上还有其他损害赔偿方式,例如对海上事故责任人的侵权损害赔偿,取消船舶所有人的责任限制或者提高其责任限额,要求受害人投保财产险或意外伤害险等 强制受害人投保财产险或意外伤害险更具有经济上的合理性和可操作性。虽然强制投保会使船舶所有人增加额外的支出,但是作为潜在的海上污染和人身伤亡事故的责任人, ...
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。最高法院2003年12月26日发布的法释[2003]20号《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条规定:“依法应当参加工伤保险统筹的 办理工伤保险之外,对井下矿工还有一项“办理意外伤害保险,支付保险费”的法定义务。 对这些实际发生而又符合民法侵权赔偿规定却又不能为工伤社会保险理赔的 ...
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一支兴奋剂。因为在科学学派的思想下,法院的司法活动不再被视为单纯、机械地适用法律的简单劳动,而是可以与立法相并立的法规创制活动。法国侵权行为法上的无生物 地面第三人人身伤害或财产损害的,航空器的营运人应负赔偿责任。因此,一般认为,法国法上的航空事故责任是“严格化了的危险责任”,不可抗力、意外事件以及第 ...
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另一关系就是产品关系了。生产出来的产品,由于存在缺陷而造成消费者人身或财产损失的责任,同劳工伤害一样,最初也是在过错责任统治下运行的。普通法在19世纪 限定赔偿的国家,也通过司法实践扩大了精神损害赔偿适用的范围,像德国,法院在审判中通过对宪法条款的解释确立了一般人格权理论,对人身权进行更为全面的保护。 ...
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、保险合同的解除请求权以及拒绝承担保险责任的权利外,还享有变更合同条款的权利以及损害赔偿请求权。 第四,对风险动态性变化的应对手段不同。俄罗斯保险法规定, ,也会有危险增加的情况出现,因此人身保险与财产保险在危险增加的处理方面理应适用相同的法理基础。例如,投保意外伤害险的被保险人原本的职业是办公室文员 ...
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