海上货物运输环节中的承、托、收各方之间的法定义务的履行以及因船舶、货物非法留置等产生的争议。需要明确的是，海事强制令中的违反法律规定并不仅指《 船舶修理费用发生争议，船厂以船舶修理费用未支付为由行使船舶留置权，然请求人基于船舶营运的紧迫需求，在提供一定数额担保的基础上，申请海事强制令责令船厂放船。武汉 ...
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及其他财产损失和人身损害的责任纠纷案件; 7.船舶航行、营运、作业等活动侵害他人人身权益的责任纠纷案件； 8.非法留置或者扣留船舶、船载货物和船舶物料、燃油 案件； 40.海上保险、保赔合同纠纷案件； 41.以通海可航水域运输船舶及其营运收入、货物及其预期利润、船员工资和其他报酬、对第三人责任等为保险 ...
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一庭关于当前民事审判疑难问题的解答 一、侵权损害赔偿纠纷 1.发生交通事故的营运车辆在修复期间产生的停运损失如何确定？ 答：《最高人民法院关于道路交通 ，保障包括广大农民工在内的建筑工人的基本生活需要。但是，现实生活中，承包人非法转包和违法分包的情形较为普遍，承包人往往并不实际施工，拖欠的工程款通常是 ...
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在该等消息（查核报告）未对外公开前，依职务获取该内部消息，无论系合法取得或非法取得，均属证券交易法第157条之1第1项第3款基于职务知悉重大消息之人。 作狭义解释，而应包括同时影响数种甚至全部股票供求之事件。法院为其他重大影响公司营运之判决或主管机关对增资案之准驳处分，都可能有连锁效应发生，皆有可能是 ...
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、或经理人实现个人利益的“工具”和“外衣”；（4）公司被人利用进行诈骗或其他非法活动。 其次，根据美国《示范公司法（修订本）》和部分州法的规定，如果能证实 续，既可以使公司僵局得以解决，又避免了公司解散的命运，充分保存了公司的营运价值，可以说是一种“双赢”的救济措施。其具体实施方式是股东起诉要求公司或 ...
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有权拒绝处罚，并有权予以检举。上级行政机关或者有关部门对使用的非法单据予以收缴销毁，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分。在 页。 [28]例如，吴迪辉不服株州市人民政府、株州市城市客运管理处强制其退出营运处理决定案。参见最高人民法院中国应用法学研究所编：《人民法院案例选》2002年 ...
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：（1）梁应金对该船驾驶室改造后，未经合法检验就投入营运，违背《船舶检验规则》，并为该船顶棚甲板非法载客创造了条件；（2）梁应金不履行安全管理职责， 基础的监督过失。船舶从事客运运输，是经常性的行为，属于容许的危险，而且该船已正常营运近三年，不能认为没有直接参与运营的船舶所有人对该次事故的发生有具体的 ...
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减少被收购的可能性，而且不至于在回购股份后出现资金流量严重不足、资产负债率过高、营运资产明显减少等对公司业绩下降有直接影响的不利因素，相反将可以增加公司每股盈利， 而为之。凡基于操纵市场，保全董事地位等非正当目的所为之取得，均系非法，并根据信托义务理论来追究相关董事的责任。大陆法系则更多的以积极限制的 ...
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]上述两个定义大同小异，都强调两方面的事实，即股东或董事意见分歧的僵持状态和公司营运活动的停滞状态。从上述定义可以看出，公司僵局具有以下一些特征： 第一，公司僵局的主体 ；（2）董事或者那些支配着公司的人的行为方式曾经是、正在是或将会是非法的、压制性的或欺诈的；（3）在投票力量上股东们陷入僵局，他们在 ...
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减少被收购的可能性，而且不至于在回购股份后出现资金流量严重不足、资产负债率过高、营运资产明显减少等对公司业绩下降有直接影响的不利因素，相反将可以增加公司每股盈利， 而为之。凡基于操纵市场，保全董事地位等非正当目的所为之取得，均系非法，并根据信托义务理论来追究相关董事的责任。大陆法系则更多的以积极限制的 ...
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