责任。结合前文所述,数机动车发生交通事故致非机动车驾驶人、行人损害的,数机动车构成共同侵权承担连带责任,其理由主要基于机动车一方所应当承担的无过错 办理机动车登记是准许机动车上道路行驶的登记,不是机动车所有权的登记。公安部交通管理局于2000年6月给最高人民法院研究室的复函,也认为:根据现行机动车登记 ...
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,使损害的负担由社会一定群体或者整个社会承受,减轻了机动车一方当事人的过重赔偿责任,避免过度预防的发生;另一方面也可以解决由于机动车一方当事人由于经济困难,无法对 方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两 ...
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责任,进而作出不予认定工伤决定。因此,被诉不予认定工伤决定系事实不清,主要证据不足,应予撤销。另一种意见认为,《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件 翻倒地时没有与其他任何物体接触”分析意见,认为现有证据能够认定李某发生交通事故系本人主要责任导致,进而作出不予认定工伤的决定,并无不当。笔者赞同第二种 ...
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事故才能适用自行协商机制。 2.自行协商机制宣传不到位 实践中,许多驾驶人发生轻微事故后,在其意识里,只想着报警等交警来处理,没有自由协商处理的意识, 是一种风险管理方式,主要用于经济损失的风险。保险公司作为风险防控机构在交通事故纠纷解决中扮演着极其重要的角色。虽然,《机动车交通事故责任强制保险条例》 ...
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一)致人重伤、死亡或者致使公私遭受重大损失的量刑起点 《解释》第二条规定:交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者 财产损失等),又要考虑行为人的事故责任的大小,一般来说,负事故全部责任的量刑起点要高于负事故主要责任的量刑起点。 (二)交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣 ...
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,该司机将极有可能因其逃逸行为而被认定为负全部责任或主要责任。尽管行政法规要求道路上发生交通事故造成人身伤亡之时,车辆驾驶人应当立即采取抢救措施并 ,该行政违法行为同最终的人身伤亡结果并没有刑法上的因果关系,行为人当然不构成交通肇事罪。若一味地追求法律用语的统一性,罔顾不同法律部门的不同规范保护目的, ...
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,无能力赔偿数额在三十万元以上的;均构成交通肇事罪。或者,致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形:(1)酒后、吸食毒品后驾驶 日内,作出复核结论。复核原则上采取书面审查的办法,但是当事人提出要求或者公安机关交通管理部门认为有必要时,可以召集各方当事人到场,听取各方当事人的意见。复核审查 ...
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第四章自行协商和简易程序第十三条机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故,当事人对事实及成因无争议的,可以自行协商处理损害赔偿事宜。车辆可以 不准其出境。第七十条外国人发生道路交通事故并承担全部责任或者主要责任的,公安机关交通管理部门应当告知道路交通事故损害赔偿权利人可以向人民法院提出采取诉前 ...
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期限不得超过三十日,案情重大、复杂的,经本级公安机关负责人或者上一级公安机关交通管理部门负责人批准可以延长三十日;法律、法规另有规定的除外。第三十条 不准其出境。第七十条外国人发生道路交通事故并承担全部责任或者主要责任的,公安机关交通管理部门应当告知道路交通事故损害赔偿权利人可以向人民法院提出采取诉前 ...
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现场,抢救伤者和财产(必须移动时应当标明位置),并迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以协助。行人应在第一时间拨打 责任无法认定的,应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的,机动车一方应当负主要责任,非机动车、行人一方负次要责任。第二十二条 当事人对 ...
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