。罗某于1998年9月22日向市人民法院起诉，要求征稽所归还所扣车辆，赔偿该车的一切经济损失。至1998年9月25.8，征稽所才制作一份《交通扣 ，在交通规费行政管理法律关系中，根据琼A00335的相关有效凭证均证明，海口市某运输公司才应当是合法的行政管理相对人而非本案的所谓原告。征稽所所扣车辆是否 ...
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构成埃尔金斯法案的一个条款就曾引起是否符合宪法的争议：“受雇于任何普通运输公司的经理、雇员或其他人员，在其授权范围内的活动，无论是疏忽还是失败，都 剩余非法所得时，还必须根据是否交出非法赢利而作出修正。该指导原则还规定法人进行损害赔偿或其他补救措施的所余款项须悉数作为罚金。另外，在私人诉讼及其他民事和 ...
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适用国内法的规定。另外，公约规定的责任限制过高，适用的话可能会造成船舶公司的破产。 ２．适用国际条约 国际条约是现代国际法的重要表现形式，国家既然签订 适用冲突并未解决 在《油污司法解释》颁布前，关于无涉外因素沿海运输船舶造成油污损害的赔偿责任应适用《海商法》《民法通则》还是《海洋环境保护法》引起了 ...
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，随着集装箱和多式联运的发展，收货待运提单的用途也大为扩展，因为集装箱航运公司或多式联运经营人通常在内陆收货站而非装运港收货，承运人在此只能签发收 应赔偿承运人因此而遭受的损失，包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益，承运人可以拒绝接受。在已 ...
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适用国内法的规定。另外，公约规定的责任限制过高，适用的话可能会造成船舶公司的破产。 ２．适用国际条约 国际条约是现代国际法的重要表现形式，国家既然签订 适用冲突并未解决 在《油污司法解释》颁布前，关于无涉外因素沿海运输船舶造成油污损害的赔偿责任应适用《海商法》《民法通则》还是《海洋环境保护法》引起了 ...
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，随着集装箱和多式联运的发展，收货待运提单的用途也大为扩展，因为集装箱航运公司或多式联运经营人通常在内陆收货站而非装运港收货，承运人在此只能签发收 应赔偿承运人因此而遭受的损失，包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益，承运人可以拒绝接受。在已 ...
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，随着集装箱和多式联运的发展，收货待运提单的用途也大为扩展，因为集装箱航运公司或多式联运经营人通常在内陆收货站而非装运港收货，承运人在此只能签发收 应赔偿承运人因此而遭受的损失，包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益，承运人可以拒绝接受。在已 ...
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第三十五条关于雇佣关系的规定，该规定不能替代《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十一条个人之间形成的劳务关系的规定，故 物流公司之间不存在雇佣法律关系，故原告周某要求被告物流公司承担雇主责任，无事实上的依据；原告周某在履行运输合同中受伤，要求托运人承担选任过失责任，于法无据 ...
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公司为了节约保费，投保了货损险，而非运输责任险，造成运输公司上了保险还要承担赔偿责任的情况屡见不鲜。还有一些并未投保不计免赔险种的投保人表示， ，或者仅是形式审查。但对其他财产险特别是火灾公众责任险和火灾财产险产品保险公司应进行实质审查。《公安部、中国保险监督管理委员会关于积极推进火灾公众责任保险， ...
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旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元，也就是说，个人因飞机失事而能获得的最多的赔偿为40 万。但是，按照全国人民代表大会常务委员会于2005 年2 月28 日通过《统一国际航空运输某些规则的公约》（《蒙特利尔公约》）的规定，国际航空旅客伤亡赔偿限额在航空公司免责的情况下提升至约13. ...
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