放货的问题,对于提单的性质不打算进一步深入探讨。 对于无单放货究竟产生何种法律责任,笔者认为应该具体问题具体分析。对于受损失这方而言,基于案件的具体 商会的《2000年国际贸易术语解释通则》,买卖双方之间按照不同的贸易术语将会产生不同的风险与所有权的转移规则。再者,即使一项买卖合同的所有权已经从买方 ...
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放货,必须为此而承担法律责任,即使是在实际提货人的原本就是有权提货的人时也不例外。 1 在实际业务中产生无单放货现象的主要原因 1.1 签署的保证书,以保证书换取提单提货。一旦出现有关风险损失则可以追究出具保函的相关责任并要求其承担相关费用。 2.4 购买出口信用保险 随着保险业的发展及国外保险公司 ...
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放货的问题,对于提单的性质不打算进一步深入探讨。 对于无单放货究竟产生何种法律责任,笔者认为应该具体问题具体分析。对于受损失这方而言,基于案件的具体 商会的《2000年国际贸易术语解释通则》,买卖双方之间按照不同的贸易术语将会产生不同的风险与所有权的转移规则。再者,即使一项买卖合同的所有权已经从买方 ...
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承运人因货方选择诉因而承担过重的责任,从而保障航运市场的正常秩序。? 2 一年诉讼时效从何时起算? 对于无单放货案件的时效起算点,实践中常有不同看法 利益与义务人因此获得时效利益是相对应的,是基于同一法律关系而同时产生的此消彼长的关系,该效力并不及于该法律关系以外的第三方。时效中断是因请求、起诉等一定 ...
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的竞合,正本提单合法持有人有权选择诉因。 关键词:实际承运人;无单放货;连带责任 前言 提单是承运人据以交付货物,收货人据以提取货物的凭证,凭正本提单 搭上连带的规定的目的只是为了保护货主利益[2]。 二、无单放货的产生及其法律性质 (一)提单法律性质 我国《海商法》第71条规定,提单(Bill of ...
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的第四项开始。四、签发“预借提单”或“倒签提单”行为及“无单放货”行为的属性商业要求与法律规定经常发生冲突,而且,这里承运人所承担的风险特别大,这 货的责任限制和时效等问题:由于无单放货,给提单持有人带来损害,承运人或代理人要承担责任,这一点是毫无疑问的。但是,马上产生这样一个问题:承运人如果赔付的话 ...
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卸在仑库或者其它适当场所,由此产生的费用和风险由收货人承担。”在此种情况下,承运人即便未办理提存手续,仑库管理人无单放货的风险应由收货人自负。只是在大宗 无单放货,或港务公司及仑储公司等非承运人的代理人或雇用人无单放货,均应承担侵权法律责任,且无权主张单位责任制,诉讼时效不适用海商法规定的一年特殊时效 ...
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提单持有人仍可向承运人或实际占有人无条件地主张货物的所有权。通说认为所谓无单放货是指承运人未凭正本提单即将货物交给有权提货的人 (delivery of the 相关国际公约的规定承担相应的法律责任。 二、无正本提单放货产生原因 无正本提单放货在海运实践中产生原因很多,但从产生原因的主体来看,大致有 ...
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损失风险;基于共同海损分摊而产生的责任;其他可能的损失风险。实践中无船承运人业务常见的法律风险如下: 1.无单放货 所谓无单放货是指在国际海上 。 2.制定工作流程和工作指导书,优化工作流程,防范业务风险。 (1)订舱环节,无船承运人以承运人身份接受货物托运人订舱,与托运人形成的是海上货物运输合同关系 ...
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对保险标的不具有保险利益的,保险合同无效。保险利益的指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。释义:履行合同过程中,如果被保险人丧失保险利益,保险合同也失效 放货本应负有责任的起诉权的丧失。 (c) 最高人民法院(1997)交提字第5号民事裁定书认为:本案是国际海上货物运输无单放货纠纷。温阳公司依据销售 ...
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