案情:无牌摩托上路酿车祸今年7月27日上午,梅县梅西镇均田村的吴某驾驶无号牌二轮摩托车外出,途中与相对方向由余某驾驶的二轮摩托车发生激烈碰撞,造成余某 ,不应先在交强险范围内赔偿。双方就具体赔偿数额争执不下,难以协商。判决:肇事车主应自行承担交强险限额内损失梅县法院经审理后对交警部门出具的道路交通事故 ...
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,实不足以阻却违法行为,[14]与国际社会的通常做法存在很大差异。 设想主要处罚两种危险驾驶行为:(1)无证驾驶(含假证驾驶);(2)酒后驾驶。将 不利影响,经常违法和发生事故的人不但很难找到工作,就连自己购车的保险费率也会比平常高出许多。例如,美国得克萨斯州因酒后驾车而撞死行人的车主要面临长达10 ...
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选举承诺等,通常也视为当事人无创设法律关系的意图。大陆法系民法理论则集中讨论情谊行为,甚至将全部社交行为称为情谊行为:有些行为发生在法律层面之外,因此它们不 公司委派了一名司机免费为其履行运输任务。在回程中,因司机驾驶技术不过关,致原告的车辆受损,还需要支付拖车费用。原告与被告公司之间是否具有合同关系 ...
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一弱势群体的倾斜保护。 责任认定不服如何处理 实例:余某无证驾驶两轮摩托车外出时,与林某驾驶的轿车相撞,余某受伤,花费医疗费数千元。交警部门的交通事故 公司,有义务将楼某安全运送至约定地点,否则便构成违约,应承担相应的责任。 温馨提醒:车祸发生后,对车内乘客而言,就具有了双重身份,既是侵权行为的受害人 ...
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记者的观点是:“在交通事故中,行人、非机动车驾驶人负全部责任的,应由负全部责任的行为人承担后果,机动车一方无责任的,原则上不给予补偿。”(注:参见《 危险作业的业主或作业者对其行为予以谨慎的关注,也不能完全避免侵害的发生。100多年的历史事实证明,人类义无返顾地选择了在一定程度上容忍高度危险作业不时给 ...
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人身损失该如何承担。而且实际生活中本身要举证产品存在质量缺陷就相当困难,因此目前车主要由此维权仍然存在相当困难。 案例二 摩托车撞倒6旬老人 今年36岁的 了潘先生呢?昨天,记者在采访从事保险行业的有关人士时获悉,根据保险规定,驾驶机动车无驾驶证发生交通事故的,保险公司可以免除保险责任。 对于保险行业 ...
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认识到私家车从事营运为非法行为;其次,乘客也应认识到私家车的安全性能无保障;最后,为确保乘客安全,出租车的驾驶人要经过资格考试才可以上岗,而私家车驾驶人 。(4)由于驾车人和搭乘人的共同过错而导致事故的发生。“拼车”车主与搭乘者如果事先就双方的权利义务达成协议,那么当发生交通事故产生人身损害赔偿时, ...
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高速运输工具,对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定危险性,发生交通事故时,应当实行无过失原则,即机动车与非机动车、行人发生交通事故,由机动车一方 的数字表明,目前我国每年死于道路交通事故的人数居世界第一,平均每天死亡300人。在发生车祸、伤者生命垂危之际,医院救死扶伤,实乃天经地义,但我们仍不 ...
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过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规, 。2004年11月10日,孙为祥闯红灯过斑马线朝一辆别克车撞去,车主李娟束手无策。警方带孙为祥至派出所调查,孙为祥“态度非常恶劣,威胁民警说 ...
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拉瑟所创,其思路为假定没有侵权人之行为,设想事件的结局是否有变化。如果删除侵权人之行为,事件的发生方式及发展序列依然如故,侵权人之行为显然与损害结果不存在 损害而发生肇事事件,不在于保护路上行人因驾驶人疏未注意车前状况及减速慢行而遭致损害,故依法规目的说,小货车之车主丙违反法规未定期检查小货车,无须为 ...
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