建设, 为构建我国港口与海上丝绸之路国家港口之间互联互通网络打下坚实基础。目前, 我国沿海港口货物吞吐量和船舶制造业均已位居世界第一, 4通过进一步加强国内港口建设, 凭借强大的造船能力, 我国有条件、有能力打造面向海洋、联通亚洲和欧洲大陆、促进 ...
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建设, 为构建我国港口与海上丝绸之路国家港口之间互联互通网络打下坚实基础。目前, 我国沿海港口货物吞吐量和船舶制造业均已位居世界第一, 4通过进一步加强国内港口建设, 凭借强大的造船能力, 我国有条件、有能力打造面向海洋、联通亚洲和欧洲大陆、促进 ...
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建设, 为构建我国港口与海上丝绸之路国家港口之间互联互通网络打下坚实基础。目前, 我国沿海港口货物吞吐量和船舶制造业均已位居世界第一, 4通过进一步加强国内港口建设, 凭借强大的造船能力, 我国有条件、有能力打造面向海洋、联通亚洲和欧洲大陆、促进 ...
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一直作为港务局内设机构,实行一门两牌的管理体制。船舶港务费也作为港口收费项目之一,一直纳入《港口费收规则》进行管理。1986至1988年国务院决定进行港口体制 费是以船舶进、出港口或生产作业为条件进行征收的,因此,界定船舶港务费征收机构,应以从事生产经营、货物(旅客)装卸作业具体地点的所在水域为依据 ...
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》的情况。 关键词:内河船,海商法,江海直达运输,实际承运人,国内水路货物运输规则 一、问题的提出 2004年1月,集装箱船J轮受干线承运人的委托,从 范围,从而确立了武汉海事法院的身份和地位。 2004年9月公布的《上海港口章程》第二条规定:“…海港水域为长江口和杭州湾北岸水域、黄浦江水域、洋山港区 ...
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。 第九条 船员职能根据分工分为: (一)航行; (二)货物操作和积载; (三)船舶作业和人员管理; (四)轮机工程; (五)电气、电子和 )申请人的海船船员身份证件。 第三十八条 国家海事管理机构应当按照STCW公约和本规则规定的标准、条件等内容,对申请承认签证船员所属缔约国的有关船员管理制度从下列 ...
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、专业化方向发展,公路运输能力和组织化水平明显提高。沿海港口港口货物综合通过能力达到4亿吨左右,沿海港口总体能力和大型化码头能力不足的问题明显缓解;沿海 、提高组织管理水平:大力推进公路运输体制创新和机制创新,建立健全市场运行规则,强化市场运行监管,规范运输市场秩序,保障运输安全生产;深化行政审批制度 ...
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地域宽阔,跨越数十上百公里,人员车辆混杂,有的大港日均进出港口车流量达十万辆。货物价值巨大,往往一宗涉财案件就是几十万、上百万乃至上千万 年国际海上人命安全公约》修正案(SOLAS公约)的履约和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)的实施不利。我国是SOLAS公约的缔约国,海港公安机关从实际上 ...
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、渔船承包合同纠纷 187、船舶属具和海运集装箱租赁、保管合同纠纷 188、港口货物保管合同纠纷 189、船舶代理合同纠纷 190、货运代理合同纠纷 191、理货 第二,对于一些同时侵害人身权利和财产权利的侵权纠纷案件,以及适用特殊侵权规则的侵权纠纷案件,则单独列在债权纠纷案件案由项下,作为第二级案由 ...
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纠纷十一、特殊类型的侵权纠纷113、产品质量损害赔偿纠纷114、高度危险作业损害赔偿纠纷115、环境污染侵权纠纷(1)大气污染侵权纠纷(2)水污染 、渔船承包合同纠纷187、船舶属具和海运集装箱租赁、保管合同纠纷188、港口货物保管合同纠纷189、船舶代理合同纠纷190、货运代理合同纠纷191、理货 ...
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