运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。 第九十一条因 十一条被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者 ...
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对于已经发生法律效力的调解书，律师应着重审查是否有证据证明调解违反自愿原则或者调解协议的内容违反法律。 第六十八条 律师接受委托后，可以代为起草再审申请书或者 量的证据材料包括大副收据、提单、商检报告、油类记录簿、航海日志、轮机日志、装卸记录、空距报告以及卫星图片等。 第一百一十二条 参与船舶油污清污 ...
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运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。第九十一条 因 十一条 被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单 ...
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，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。第九十一条 因不可抗力 二十二条 承运人承担本章未规定的义务或者放弃本章赋予的权利的任何特别协议，经实际承运人书面明确同意的，对实际承运人发生效力；实际承运人是否同意，不 ...
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尺165美元的费率计运费，后当事人达成按每件机器4250美元一揽子费率计收运费的协议；原告的专家证实，承运人通常是按重量/体积以高者为准计收运费。基本容积单位为 说并不符合公平合理的法律基本原则；陆上风险无论如何比海上风险小得多，港务码头，装卸公司等根据中国《海商法》却很可能享受单位责限，而大量的货损 ...
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净吨的１／３０，按规定费率计征；在中途港口停靠的货轮（含驳船船队），以中途装卸的货物吨数或加减集装箱（含空箱）的箱数（４０英尺标准箱按２０吨计，２０ 、江阴、张家港、南通港和所辖站、点及企、事业单位的自建、使用、租用的码头、泊位及用于过驳的生产锚地。 第十七条 进出长江港口航行国际航线的船舶和长江国际 ...
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优先提供有效的车次、航班、舱容。相关运输部门应当在车站、机场、港口、码头妥善安排装卸、储存邮件和作业所需的场地、出入通道、房屋，以及通报行车或者航行 费用由邮政企业承担。 第四十三条 邮政企业委托运输单位运送邮件，应当签订运邮协议。 第四十四条 运输单位承运的邮件应当先于货物发运。因故临时停运或者改变 ...
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对海上或水路运输之前或之后的货物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业， 作业委托人或第三人支付作业费用的协议。港口货物作业合同需要法律的规制 货物运输合同, 实际承运人的规定置于该章之中， 因而至少从该章含义上， 货物装卸等作业不属于运输环节的观点值得怀疑， 港口经营人接受承运人委托从事港口货物作业 ...
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对海上或水路运输之前或之后的货物进行装卸、驳运、储存、装拆集装箱等作业， 作业委托人或第三人支付作业费用的协议。港口货物作业合同需要法律的规制 货物运输合同, 实际承运人的规定置于该章之中， 因而至少从该章含义上， 货物装卸等作业不属于运输环节的观点值得怀疑， 港口经营人接受承运人委托从事港口货物作业 ...
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