运输合同纠纷(7)水路货物运输合同纠纷(8)航空货物运输合同纠纷(9)管道运输合同纠纷(10)联合运输合同纠纷(11)多式联运合同纠纷 91、 173、海上财产损害赔偿纠纷174、海上人身损害赔偿纠纷175、非法留置船舶、船载货物和船用燃油、船用物料损害赔偿纠纷176、海上、通海水域货物运输合同纠纷 ...
//www.110.com/ziliao/article-167280.html -
了解详情
只能是运输代理。但我国航空法对此未作区别。《铁路法》中未规定承运人种类,但事实上,铁路运输中的旅客中转换乘,货物运输中的换车,性质上属于由不同区段 应对全程运输负责,合同成立、生效等问题适用合同缔结地法,有关赔偿问题则适用事故发生地法,经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。(3)承运人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-3233.html -
了解详情
的赔偿责任限额为人民币3000元; (三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。第5条规定:旅客自行向保险公司投保航空 ,不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。按照这一规定,国内航空运输中发生的旅客人身、财产损害的赔偿,按照上述限额进行赔偿。超出以上限额的,不予赔偿。 ...
//www.110.com/ziliao/article-166634.html -
了解详情
的赔偿责任限额为人民币3000元; (三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。第5条规定:旅客自行向保险公司投保航空 ,不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。按照这一规定,国内航空运输中发生的旅客人身、财产损害的赔偿,按照上述限额进行赔偿。超出以上限额的,不予赔偿。 ...
//www.110.com/ziliao/article-164730.html -
了解详情
的赔偿责任限额为人民币3000元;(三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,为每公斤人民币100元。第5条规定:旅客自行向保险公司投保航空旅客 ,不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。按照这一规定,国内航空运输中发生的旅客人身、财产损害的赔偿,按照上述限额进行赔偿。超出以上限额的,不予赔偿 ...
//www.110.com/ziliao/article-148020.html -
了解详情
为该旅客在航空器上及登机或下机过程中的任何阶段,对行李或货物的负责期间为航空承运人掌管该行李或货物期间。 (二)原告选择法院原则 受害人或近亲属可从下列四 目的地的法院。 (三)2年诉讼时限原则 损害赔偿诉讼必须在,自到达目的地之日,或者自航空器应该达之日,或者自运输停止之日算起,2年内提出。2 诉讼 ...
//www.110.com/ziliao/article-19710.html -
了解详情
保价费。一旦发生货损,则可以按照声明的价值要求承运人赔偿。保价运输最初产生于海上货物运输,是承运人赔偿责任限制制度和商事交易活动的意思自治原则平衡的产物。 过失造成对方财产损失的免责条款无效。关于免责条款,广义理解应当包括免除责任条款和责任限制条款。因此,在故意和重大过失的情况下,公路货物运输承运人也 ...
//www.110.com/ziliao/article-139793.html -
了解详情
按运输方式不同分别适用《公路货物运输保险条款》、《水路货物运输保险条款》《铁路货物运输保险条款》或《国内航空货物运输保险条款》,保险期限为2000年6月 考虑,且1995年最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》(以下简称《碰撞赔偿规定》)对船舶碰撞的含义做了明确:船舶碰撞是指明在 ...
//www.110.com/ziliao/article-461516.html -
了解详情
在经济发展下,对旅客人身权益和财产利益的保护。[3] 2、海上旅客运输中,承运人对中国旅客和外国旅客人身伤亡损害赔偿的责任不同。我国最高人民法院1992年 所规定的承运人的责任限制的规定,导致承运人无限制的赔偿责任。 《海商法》第58条很好地解决了货物运输中承运人因侵权诉讼而导致丧失责任限制权利的问题 ...
//www.110.com/ziliao/article-898813.html -
了解详情
不完善。我国《民事诉讼法》第29条规定: 因铁路、公路、水上和航空事故请求损害赔偿提起的诉讼,由事故发生地或者车辆、船舶最先到达地、航空器最先降落地 。 针对我国船舶碰撞概念《海商法》与《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》的冲突,建议在进一步修改《海商法》的过程中,将船舶碰撞的 ...
//www.110.com/ziliao/article-834105.html -
了解详情