耐用性、安全驾驶性也都会降低才，所以才可能主张到车辆贬值的损失。四、事故车辆的损失必须是经过相关物价或评估机构的鉴定，折旧率和数额确定的。众所周知，打官司就是打证据，单纯是自己认为有损失，没有经过相关机构鉴定出具体损失数额的法院不可能支持。五、最好有出售意向或已经善意出售的。这个虽不 ...
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不同的法院可能做出不同的处理结果，但近年来，随着贬值损失鉴定机构及其鉴定方法的不断完善，越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿，大都持肯定态度。一旦发生车辆 争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求法院 ...
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的时间申请车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关中介机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在诉讼中，对方当事人很可能不予承认，而要求法院重新委托鉴定。所以， ...
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修理，其损失也已经得到了全面的赔偿，不影响今后正常的使用功能。对于新车贬值损失的主张，法院也指出，目前尚无相关法律作出明确规定。基于以上两点，法院最终 不对称使得相关问题的处置变得更为棘手。 例如本案中涉及的车辆贬值损失，本来是应当以具有资质的鉴定部门出具的鉴定意见为准的，但事实上目前该方面的鉴定机构 ...
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的是，暂时还无法得到一个定论。保险公司看法在车险理赔中，保险公司暂未涉及到车辆贬值费这一项内容，因此，保险公司可赔付相应的修车费用，但车辆的 如何权衡，还暂时没有一个度量标准。律师说法目前，贬值费还暂未列入明文规定范畴，因为大多交通事故缺乏事实依据，在鉴定交通事故之时，车主往往容易忽视可以作为相关证据 ...
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的是，暂时还无法得到一个定论。保险公司看法在车险理赔中，保险公司暂未涉及到车辆贬值费这一项内容，因此，保险公司可赔付相应的修车费用，但车辆的 如何权衡，还暂时没有一个度量标准。律师说法目前，贬值费还暂未列入明文规定范畴，因为大多交通事故缺乏事实依据，在鉴定交通事故之时，车主往往容易忽视可以作为相关证据 ...
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上了，两车都受了损伤，魏某和覃某叶分别受了轻伤。事后，经交巡警鉴定，该起事故由魏某负全责，覃某无责任，覃某的货车送修产生的拖车费 人民法院审理认为，因原告公司没有证据证明货车被撞后的经营损失情况，也没有计算依据，而车辆贬值损失也没有证据支持，因此驳回了原告公司的诉讼请求。不久，该案上诉至重庆市第五中级 ...
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，所以，车辆被撞后，经过修理，大都会产生贬值损失。但贬值损失的大小，与车辆的购买年限、使用情况、车辆自身价值、车辆损坏程度等因素有着直接的关系，一般而言，使用 主张车辆贬值损失，意义不大。一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失：1、刚出厂的全新车辆。2、购买使用年限在3年以内，或成新率在 ...
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标准和车辆折旧计算方法进行确定，一般可以委托价格鉴定中心进行计算，即：车辆贬值、折旧须经过具有鉴定资质的鉴定机构作出鉴定后才有可能获得法院支持，但折旧率与交通 划分来赔付维修好就行了。在折旧费方面，国家是有相关标准的，但此类因车辆碰撞造成的非常规性折旧是没有相应标准的，保险公司一般只赔直接损失，对这种 ...
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，后花去修理费16680元，陶某向法院请求刘某赔偿其修理费16680元、停车费200元和车辆贬值损失费5000元。庭审中陶某仅提供该车购置发票，证明事故车辆在 减值损失是指机动车在发生交通事故，经过维修和鉴定后，其安全性和舒适度存在一定的减损，在交易中可能贬值的损失。关于在道路交通事故中造成的车辆减 ...
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