危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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的，营利冲动会刺激其数量过度增长，从而过度使用公共道路。然而，营业性车辆显然不仅仅是出租车，运输货物的汽车也是营业性的，为什么不进行数量管制呢？ 的承包合同，遵守核算办法。 [47]1999年，北京市有2万多人考取了出租汽车驾驶员合格证等待就业机会。《北京青年报》1999年11月7 日第2版。 [48 ...
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