船所造成的重大海上交通事故的刑事责任则难以确定。一方面此类无人船没有人类驾驶员, 追究不具有人格的控制系统的刑事责任可能不符合一般法理。另一方面交通肇事罪并不是 船视为失控船或操限船的做法, 存在较多不足之处, 而且会与海上货物运输法律制度产生明显冲突。根据《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约 ...
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部门制定。第二十五条 (违法教育措施) 驾驶员严重违反交通法规或者发生交通事故负有责任的，公安交通管理部门可以责令其参加交通法规培训和考试。第二十六条 (残疾人专用车 发生交通事故或因故障停车时，须立即开启危险报警灯和设置危险警告标志，并及时报警，徒步报警时须紧靠道路右侧边缘行走，随车人员不得下车。第 ...
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赔偿责任，赔偿比例一般不超过30%。 9、【驾训机构的事故责任】学习驾驶员在驾驶培训机构学习期间，驾驶学习机动车发生道路交通事故致人损害的，由驾驶培训机构 ，列入侵害方赔偿范围。 34、【财产损失】受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间停运损失的，应当提供合法营运 ...
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道路交通事故。指导、监督机动车辆安全检查和驾驶员的考核。 （五）组织开展有关道路交通、民用爆炸物品、剧毒物品和消防安全的宣传教育活动，指导国家机关和企 检查、督促船舶水上交通运输安全生产责任制的落实。 （三）按照授权，负责实施辖区内港口国管理、船舶安全检查、船舶装运危险货物和其他货物安全监督、靠泊安全 ...
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，配备交通安全专职人员；录用驾驶人员驾驶机动车的，应当对其进行资格审查和专门的道路交通安全培训考核，建立安全行驶档案，并向当地公安机关交通管理部门登记备案。?第八条 十的，处一千元以上二千元以下罚款。在高速公路上停车上下乘客、装卸货物的，对驾驶员处五百元以上二千元以下罚款；情节严重的，可以暂扣三个月 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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危化品燃爆事故，涉事半挂车的罐体未安装紧急切断阀，不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第 1 部分： 金属常压罐体技术要求》（ GB18564. 1 - 2006） 标准的规定，属于不合格产品。从业人员安全培训教育制度不落实，驾驶员和押运员习惯性违章操作，罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态。 ...
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