第三者责任险采取双轨制立场,即《条例》第四十五条明确使用机动车交通事故责任强制保险和商业性机动车第三者责任保险,对机动车第三者责任保险加以区分,这是直接造成交 种说法,即交强险实行无过错赔偿,即使被保险人完全无责也要赔偿;商业性机动车第三者责任险实行有责赔偿。这种说法的依据本身也不成立。道交法第七十六 ...
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交强险条款》等组成。《交强险条款》是交强险合同的重要组成部分。 关于交强险条款,《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《交强险条例》或《 抢救的,对于符合规定的抢救费用,保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。”其他损失和费用,保险公司不负责垫付和赔偿。 该条规定非常明确,无需多作解释。根据该《条款》, ...
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最后规定了一个兜底规定,就是具体办法由国务院规定。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《保险条例》)第二十一条、第三十条都规定了保险 元人民币,医疗费用赔偿限额10000元人民币,财产损失赔偿限额2000元人民币。无责任的限额分别为11000元、1000元、100元。这一规定,无疑限制了受害人 ...
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交通事故时出现了混乱。 两年后的2006年3月1日,国务院出台《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称条例),明确了道交法第七十六条的机动车第三者 究其原因,乃是由于交强险的性质不同于其他险种,其他险种为商业性质的保险,投保人与保险人完全遵循民事活动的自愿原则,投保人是否投保,投保何险种,保险金额 ...
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详细探讨。我要详细介绍的是机动车与行人、非机动车发生交通事故责任如何承担问题。 2、机动车与行人、非机动车发生交通事故适用无过错责任。在以往的法律规定:交通 损害的,劳动者或在其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的,告知其按《工伤保险条例》的规定处理。因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者 ...
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背于公平、公正的执法理念。 《交法》颁行至今,国务院仍未出台机动车第三者责任强制保险条例,致使在道路交通事故损害赔偿案件审判实务中,对目前商业 ,而且往往会体现一脉相承的共同性;再次,现在的第三者责任险具有强制性,符合第三者责任强制险的法律特性。国务院早在1984年即发文要求公私车船等交通工具全面实行 ...
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条例草案公布的时候,名称还是叫做机动车第三者责任强制保险条例,到了2006年3月,正式通过的名称却变成了机动车交通事故责任保险。由于这个名称与《道交法 不是针对每一个受害人的最高赔偿额,这个规定不公平不合理。表面上看责任限额122000元不少了,但随着人身损害赔偿标准的提高,受害人的赔偿请求也水涨船高 ...
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“无论保险公司赔偿我多少与甲无关”的书证。二审法院认为,《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,保险公司只有在垫付抢救费的情况下才有权向致害人追偿 事实,不能用割裂的目光看待问题,否则容易陷入“一叶障目”的境地。从本案结果来看,保险公司的确有点冤枉,表面上其没有任何错误,都是严格执行法律规定的结果,但 ...
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中,贾×陈述其系北京娜多姿服装服饰有限公司(以下简称娜多姿公司)职员,事故发生时其正在履行职务,对此娜多姿公司予以否认。 原告邵×认为根据最高人民法院公报 第三者是权利主体,二者相互对立,同一主体在同一责任保险中不能既是被保险人又是第三者。《机动车交通事故责任强制保险条例》(2012)第四十二条第二款 ...
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,其中10000元属于甲车辆交强险限额内的部分,丙可依《机动车交通事故责任强制保险条例》规定直接向甲行使追偿权。对于剩余15000元,丙可要求乙 的真实意思表示来看,受害人与侵权人和解的主要目的就是为了尽早获得赔偿,尤其对于涉嫌交通肇事罪的侵权人,在刑事案件审理前进行民事和解,也是一个比较好的索赔时机 ...
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