。 此外,《民事诉讼法》第265条对于涉外因合同纠纷或者其他财产权益纠纷的规定可以作为船舶碰撞财产权益纠纷案件管辖权的补充,对在中华人民共和国领域内没有住所的 的外延,也取消了实际性接触的条件。《里斯本规则草案》关于船舶碰撞的新概念的提出,对于统一海上民事司法管辖权的法律适用具有积极意义,也充分地体现 ...
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。 此外,《民事诉讼法》第265条对于涉外因合同纠纷或者其他财产权益纠纷的规定可以作为船舶碰撞财产权益纠纷案件管辖权的补充,对在中华人民共和国领域内没有住所的 的外延,也取消了实际性接触的条件。《里斯本规则草案》关于船舶碰撞的新概念的提出,对于统一海上民事司法管辖权的法律适用具有积极意义,也充分地体现 ...
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纠纷的管辖权,避免目前地方法院与海事法院立案标准不统一带来的混乱局面,具有重要意义。 3.法律适用与归责原则 根据第2条,货代从事委托事务与委托人之间 的代理人,与未在交通部办理提单登记的无船承运人订立海上货物运输合同,造成委托人损失的,应承担赔偿责任。第12条规定,货代作为无船承运人代理人签发提单的 ...
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公平的,无效。 2、严格限制各类免责条款的适用。由于企业往往通过在合同中规定免除或者限制责任的条款逃避应负的法律责任,对此类条款进行规范是格式合同制度的 规定。比如,《海商法》第44条规定:海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款,违反本章规定的无效。《海商法》第126条:海上旅客 ...
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拒付租金的; (四)寄存财物被丢失或者损毁的。 ②《海商法》第257条第1款 就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者应当 计算,但被羁押期间不计算在内。 ⑦《海商法》第257条第2款 有关航次租船合同的请求权,时效期间为二年,自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。 ...
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可转让的信心。随着我国正式加入WTO,国际贸易包括海上货物运输的发展与世界市场联为一体,法制的完善与接轨也是势在必行的。然而由于目前我国许多公司、企业对于国际贸易 提单交付货物是为各国法律首肯并已成为国际贸易及航运界普遍接受的惯例,是承运人的一项基本义务。而无单放货不仅违反了提单所体现的运输合同的正确 ...
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效力的案例有两则。 广州海事法院受理的中国人民保险公司广州分公司诉中波轮船股份公司海上货物运输合同纠纷一案,被告中波轮船股份公司在提交答辩状期间对管辖权提出异议,认为 .64. [5]奚晓明。论我国涉外民商事诉讼中协议管辖条款的认定(上)[J]。法律适用,2002,(3):11-17. [6]韩德培。 ...
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支配。万民法是适用于那些非罗马公民的属于诸民族的习惯法。的确,正是这种万民法支配着罗马帝国范围内绝大多数类型的商业交易,尤其是那些涉及远距离货物运输的商业 《海事法典》基础上。所有上述汇集涉及的全是海商法,包括各种海上货物运输契约。 同时,一种支配陆上贸易的庞大的法律体系也得以创立。虽然市场和集市从7 ...
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替代责任。上述替代机制和连带责任一起构成了多数人侵权责任类型体系。 特殊侵权连带责任和一般侵权连带责任在法律适用上具有何种关系?首先,特殊侵权连带责任应适用 ,实务上承认,海上货物运输承运人(合同当事人)、无正本提单提取货物的人(第三人)对正本提单持有人都构成故意侵权{5},正是因此法律规定无正本提单 ...
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需要注意的是,在民用航空器致害中,受害人要根据是国内航空运输,还是国际航空运输而适用不同的法律。[30] 就责任主体来说,《侵权责任法》第71条设计为 航空运输期间,不包括机场外的任何陆路运输、海上运输、内河运输过程;但是,此种陆路运输、海上运输、内河运输是为了履行航空运输合同而装载、交付或者转运,在 ...
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