时,持有支配关系的判断较为复杂,通常的标准是:如果托运人(货主)跟随运送人在场,则应认定托运人单独持有支配财物,运送人如乘机取财,应认定为盗窃,如果是远距离的托运,托运人将财物交付运送人之后即离开而未随行,则对其财物在事实上无支配力,运送人成为财物持有支配者,运送人若将财物非法占为己有,构成侵占罪。 ...
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班轮运输中是一份非常重要的单证,它是承运人签发给托运人的承运货物的收据;它是承运人与托运人之间运输合同的证明,是处理承托双方权利和义务的主要依据 一些海事纠纷。(二)承运人的原因 有时是因为承运人依据指示提单正面收货人栏有指示权的托运人的指示或者其他记名指示人的指示无单放货。有时是因为承运人(不排除与 ...
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的历史阶段,即严格责任不完全过失责任完全过失责任。 19世纪以前,通讯很不发达,托运人把货物交给承运人之后,即失去了全部联系与控制,而承运人却能够有效地控制并详细 绝对适航的状态;(2)禁止船舶不合理绕航;(3)尽责速遣。对托运人交付的货物,除天灾、战争、货物本身的缺陷所造成,或者属于共同海损牺牲外, ...
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放货,无论其有无过错,是否应承运人的要求所为,承运人都应依据自己与托运人或提单持有人之间的货运合同向对方当事人承担违约责任。实际承运人的过错实际造成了承运人 实际承运人和承运人都负有使船舶适航、妥为积载运输等法定义务。承运人向托运人或提单持有人承担的仍是违约责任。实际承运人则是根据《海商法》的规定直接 ...
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的货物的托运人或发货人不必是信用证的受益人。 UCP600并不要求托运人或发货人是信用证的受益人。在工厂发货的情况下,制造商可能是发货人,在FOB提单下,托运人可能显示为实际定船方(买方),在提单替换的情况下甚至可能是货运公司成为提单的发货人,等等不一而足。渴求发货人与信用证受益人的一致不符合国际 ...
//www.110.com/ziliao/article-161076.html -
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的货物的托运人或发货人不必是信用证的受益人。 UCP600并不要求托运人或发货人是信用证的受益人。在工厂发货的情况下,制造商可能是发货人,在FOB提单下,托运人可能显示为实际定船方(买方),在提单替换的情况下甚至可能是货运公司成为提单的发货人,等等不一而足。渴求发货人与信用证受益人的一致不符合国际 ...
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承担方式应加以区分:在运输合同纠纷中,挂靠者以被挂靠者的名义从事运输经营,托运人很难判断挂靠者与被挂靠者的内部关系,根据《合同法》第49条的规定: 有效,挂靠者与被挂靠者之间构成表见代理。因此,为了保护作为善意第三人的托运人,被挂靠者(被代理人)应当承担挂靠者(代理人)的代理行为所产生的合同法上的法律 ...
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、第304条第1款、第309条的规定,货运合同的当事人是托运人和承运人,托运人既可以为自己的利益托运货物,也可以为第三人的利益托运货物,在托运人 人。此时收货人不是货运合同的当事人而是关系人,但享有向承运人收货的请求权。如果托运人与承运人之间有仲裁协议,则收货人当然受仲裁协议的约束。需要说明的是我国《 ...
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托运人的通常、合理的要求。这里对从事公共运输的承运人设定强制缔约义务,主要是由于这些承运人往往具有独占地位以及所提供的服务具有公用事业的性质。旅客和托运人除了这些承运人之外无法找到别的合适的合同当事人,如果不强制这些承运人与旅客订立合同,就会导致整个社会秩序的紊乱和经济活动的非正常进行。《证券法》第 ...
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非常重要的单证,对买卖双方而言谁持有提单就等于掌握着货物。对于承运人而言除非托运人要求电放货物,否则承运人只有在目的港收回正本提单才会向收货人交付货物。 交纳相当于货款的保证金,而且保证金要在承运人那里存上一年以上才会返还。因为托运人或收货人向承运人索赔的诉讼时效是一年。一年后,承运人的风险没有了, ...
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