和合同内容的证明。尽管严格责任原则仍是归责原则, 但在私法契约自由原则下, 提单免责条款随之出现。发展到19世纪后半期时, 提单中约定的免责 的权利, 但是如果索赔人确实能够提供证据证明, 承运人仍然要承担责任。 这样, 在海上货物运输领域就存在了三个不同的国际公约, 加之每个国家对各个公约的接受程度 ...
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、船用物料损害责任纠纷 182、海上、通海水域货物运输合同纠纷 183、海上、通海水域旅客运输合同纠纷 184、海上、通海水域行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理 扣押船舶 (2)申请拍卖扣押船舶 (3)申请扣押船载货物 (4)申请拍卖扣押船载货物 (5)申请扣押船用燃油及船用物料 (6)申请拍卖 ...
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、船用物料损害责任纠纷 182、海上、通海水域货物运输合同纠纷 183、海上、通海水域旅客运输合同纠纷 184、海上、通海水域行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理 扣押船舶 (2)申请拍卖扣押船舶 (3)申请扣押船载货物 (4)申请拍卖扣押船载货物 (5)申请扣押船用燃油及船用物料 (6)申请拍卖 ...
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为1500吨的船舶计算。总吨位不满300吨的船舶,从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶,以及从事沿海作业的船舶,其赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报 保险,保险责任开始后,被保险人不得要求解除合同。第二百二十九条 海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让,合同的权利、义务随之转移。 ...
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、船用物料损害责任纠纷 182、海上、通海水域货物运输合同纠纷 183、海上、通海水域旅客运输合同纠纷 184、海上、通海水域行李运输合同纠纷 185、船舶经营管理 扣押船舶 (2)申请拍卖扣押船舶 (3)申请扣押船载货物 (4)申请拍卖扣押船载货物 (5)申请扣押船用燃油及船用物料 (6)申请拍卖 ...
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运输合同所赋予的权利。 第一百二十一条托运人和收货人在履行航空货物运输合同规定的义务的条件下,无论为本人或者他人的利益,可以以本人的名义分别行使本法 运输期间,不包括机场外的任何陆路运输、海上运输、内河运输过程;但是,此种陆路运输、海上运输、内河运输是为了履行航空运输合同而装载、交付或者转运,在没有 ...
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船服务、离船遣返相关的报酬给付及人身伤亡赔偿纠纷案件; 25.海上、通海可航水域货物运输合同纠纷案件,包括含有海运区段的国际多式联运、水陆联运等 案件; 104.就海事纠纷申请司法确认调解协议案件; 105.申请实现以船舶、船载货物、船用物料、海运集装箱、港航设备设施、海洋开发利用设备设施等财产为担保 ...
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保险法、海商法领域的适用 第一,用商法理念研究保险法,应当确立其立法体系是保险合同制度与保险业法的并存。 如果运用商法理念分析我国的保险法领域,可以发现保险 均源于《物权法》的相关制度。 第三,作为海商法核心部分的海上货物运输制度和海上旅客运输制度是我国《合同法》有关运输合同规定的具体化。海商法以调整 ...
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等同于普通合同。而且强制保险的本意是保护第一人利益,若局限于合同严格的相对性,就难以抵达该制度的宗旨所在。试想如果坚持由船舶所有人先行赔付,在船舶所有人 讲,海事赔偿责任限制制度的概念不但包括“综合责任限制制度”,也包括海上货物运输中承运人所享有的对货物灭失或损坏每件或每单位的单位责任限制,以及在其他 ...
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有的无船承运人为了赚取更丰厚的利润,就指示目的港代理人直接到班轮船东那里提取货物(集装箱),而后将集装箱运到自己的集装箱堆场或者货运站,此时提单持有人只有到 持有合法证书即可; 2、无船承运人通过 国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输的前提是存在期租或者光租船合同。如果不作如是理解,那就是国际船舶 ...
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