提单也没有承运人的要求而将货物交给他人,其虽不是海上货物运输合同的当事人,也要与承运人一起承担连带责任。这在上海市高级法院的判例中得到了确认,在最高人民法院 也使承运人及时交接货物,缩短船舶在港时间,提高了集装箱的使用率或减少了仓储保管费用,为承运人减少了运营成本。因此,从积极意义上讲,类似无单放货的 ...
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损失情况下才有权获得赔偿;索赔人应当出示适当的文件或有关证据证明其损失、损害或费用。Claims Manual,International Oil Pollution CompensationFund 1992,December 2008 Edition,pp13-14.)只有在损失或损害能够被确实 ...
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Securities Co.,一案中,确定了股东身份的两端说标准,即被告必须在在买进之前是持股超过10%的受益所有人才承担随后的卖出的法律责任。在1973年的Kern County Land Co.v.Occidental Petroleum Corp.一案中,解决了短线交易的无过错 ...
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所占的比重比较小,行业经验相对薄弱,在发展中必然面临着许多经营风险,而其中如何防范无船承运业务法律风险尤为重要。 一、无船承运人的基本概念与法律 承运人以承运人身份接受货物托运人订舱,与托运人形成的是海上货物运输合同关系。 (2)提单的签发与费用收取。签发提单签,应与托运人直接进行提单确认,以确保提单 ...
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关于死亡赔偿,主要讨论的问题集中在:死亡赔偿的内容是什么?城乡是否应当有区别?如何协调死亡赔偿与精神抚慰金、被扶养人生活补助费赔偿是何种关系? 自2004年5 推定原则。规定的内容是,从事高空、高压、高速轨道运输造成他人损害的,有关单位或者个人应当承担侵权责任,但能够证明自己没有过错的除外。 上述三个 ...
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的战略物资石油的进口,更重视发挥国轮的优势,规定由国轮承担全部运输,或者优先使用国轮运输,以确保国家战略物资储备和能源的安全。对航运企业实行非常 ,拓宽石油储备的筹资路径。鉴于石油储备的非盈利性、储备石油需占用大量资金等问题,如何筹集足够的资金就成为关键。我国战略石油储备的主体是国家,储备资金的来源也 ...
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可罚性;[72]企业的化学部主任如果向公司董事会报告了产品的危险性,就不再承担可罚的帮助的责任(德国判例:BGHSt.37. 106)。在这些事例中,契约 的销售不为法律所禁止,顾客购买商品后如何使用,本质上应属于正犯自我答责的领域。 2、出租车运输 出租车司机明知乘客前往目的地实施杀人行为的犯罪企图 ...
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后,将机动车登记或过户至拥有运输资质的企业(以下简称被挂靠方)后进行经营,实际受益人仍是挂靠方,被挂靠方收取一定的管理费用(有的也代收养路费、运管费 责任分配被挂靠方对外赔偿后,挂靠方与被挂靠方之间责任又如何分配?《意见》“三、被挂靠人承担赔偿责任后,可以就机动车交通事故责任强制保险责任限额以外的部分 ...
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负担,提单转让后,承租人已不是提单当事人,但船东显然不愿承担这一本不该由自己承担的费用,可卸货港的收货人又不认租约所确定的这个帐,要 是否具有法律效力问题的批复”中规定:“海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函,对收货人不具有约束力。不论保函如何约定,都不影响收货人向承运人或托运人索赔 ...
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美元结案。 〖评析〗 本案的争议焦点主要集中在: 一、原被告之间的法律关系如何界定?是陆路运输合同关系还是货运代理合同关系? 二、货物损失是否发生在陆路运输 了,他开始利用自己不经营船舶在经营投入和管理成本方面所具有的竞争优势,承担起承运人的责任,货代成为无船承运人即为示例。所以,根据货运代理人从事的 ...
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