的行政案件,以及在铁路线上放置障碍物或者损毁、移动铁路设施等可能影响铁路运输安全、盗窃铁路设施的行政案件。交通公安机关管辖港航管理机构管理的轮船上 :(一)与治安案件、违反出境入境管理的案件有关的需要作为证据的物品;(二)道路交通安全法律、法规规定适用扣留的车辆、机动车驾驶证;(三)其他法律、法规规定 ...
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司法实践中认定逃逸行为具有至关重要的作用。 我国刑法第133条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财物遭受重大损失 救助义务。 其五,注意区分行政法责任与刑法责任。 1991年国务院颁布的《道路交通事故处理办法》第二十条规定:当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据 ...
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.001)、是否绑架(P值=0.028)、是否盗窃(P值=0.000)、是否贩卖、运输、制造毒品(P值=0.001)、是否贪污或受贿(P值=0.019)等7项 exp(0.037)为1.037,说明在排除其他因子影响情况下个体早年隐秘发展道路模式强度每增加单位1,则其重新犯罪风险将相应增加3.7%。8 ...
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安全法》的规定,对各自的主张分别承担举证责任,公安交通管理部门对交通事故中待证事实的真伪不承担举证责任。 (3)当事人一方或者双方在民事诉讼中对“交通 最高人民法院关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客 ...
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,无须加害人主观上有过失,也不需要受害人对此进行举证,只要加害人不能反证自己没有过失,就要对损害承担赔偿责任的一种责任方式。 (二)性质 机动车损害 探讨,持此论者大多只是强调机动车属于高速运输工具,强调诸多发达国家都采用了相类似的归责原则以及考虑到我国势必建立道路交通安全的意识,就应当适用无过错责任 ...
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或者主要责任的; 死亡三人以上, 负事故同等责任的) , 还要看当事人有无违反有道路交通运输管理法规的过错。 交通肇事逃逸、故意破坏现场、伪造现场、毁灭证据等行为 则应适用第一档不应超过三年之刑期。 ( 二) 允许违背现场保护义务人自证无过错以阻却其刑事责任 尽管严格责任的产生不以行为人主观上存在过错 ...
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无须加害人主观上有过失,也不需要受害人对此进行举证,只要加害人不能反证自己没有过失,就要对损害承担赔偿责任的一种责任方式。 (二)性质 机动车损害 探讨,持此论者大多只是强调机动车属于高速运输工具,强调诸多发达国家都采用了相类似的归责原则以及考虑到我国势必建立道路交通安全的意识,就应当适用”无过错责任 ...
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,慌忙进入道路而与他人车辆碰撞,发生伤亡或者财产损失的事件。 因为上述这些行为可能涉及到交通肇事罪,我们有必要讨论一下。交通肇事罪是指违反交通运输管理法规 黄娅妮两次交通肇事,其肇事情节与损害的程度差不多,且第一次是无证驾驶,为什么上次是“治安拘留”,而这次是刑事拘留?第二,根据最高人民法院2000年 ...
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心理态度。[8](P116)关于交通肇事罪的主观方面,是过失,即行为人对自己违反交通运输管理法规的行为导致的严重后果应当预见,由于疏忽大意而未预见,或者虽然预见, 存在因果关系,但往往也会被交警部门认定为驾驶者承担主要责任。 而且,《道路交通法》第76条规定,(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的 ...
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确定管辖;没有协定的,由该列车始发或者前方停靠的中国车站所在地负责审判铁路运输刑事案件的人民法院管辖。 第七条 在中华人民共和国领域外的中国船舶内的犯罪 驾驶机动车致人伤亡或者造成公私财产重大损失,构成犯罪的,依照《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定确定赔偿责任。 附带民事诉讼当事人就民事 ...
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