人民共和国合同法》第二百八十九条规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。其目的在于避免公共运输承运人的垄断性；而在疫情 中华人民共和国合同法》 第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 问题13 对于当事人之间签订合同，恶意推动口罩等医用 ...
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人民共和国合同法》第二百八十九条规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。其目的在于避免公共运输承运人的垄断性；而在疫情 《中华人民共和国合同法》 第二百八十九条从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 问题13对于当事人之间签订合同，恶意推动口罩等医用 ...
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承运人的个人主观能动性发挥作用的空间也十分有限。 2.风险的分担 可以说，既然托运人选择了海上货物贸易这种特殊形式来达到其经济目的，其本身就应该承担这种贸易 海上承运人的力量，支付一定的运费，换取相应的服务。实际上，承运人承担了托运人本该承担的风险。 不完全过失责任实际上建立了一种承运人和货方利益之间 ...
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通知, 但没有在合同规定的时间或者期限主动向承运人提取货物。 此外, 公约的相关规定还将承运人无单放货的责任无形中转嫁到发出指示的托运人或者单证托运人身上, 将承运人的无单放货合法化, 也改变了承运人凭保函和副本提单放货的传统实践习惯。 注释： 1 黄灿.论无单放货 ...
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通知, 但没有在合同规定的时间或者期限主动向承运人提取货物。 此外, 公约的相关规定还将承运人无单放货的责任无形中转嫁到发出指示的托运人或者单证托运人身上, 将承运人的无单放货合法化, 也改变了承运人凭保函和副本提单放货的传统实践习惯。 注释： 1 黄灿.论无单放货 ...
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承运人的个人主观能动性发挥作用的空间也十分有限。 2.风险的分担 可以说，既然托运人选择了海上货物贸易这种特殊形式来达到其经济目的，其本身就应该承担这种贸易 海上承运人的力量，支付一定的运费，换取相应的服务。实际上，承运人承担了托运人本该承担的风险。 不完全过失责任实际上建立了一种承运人和货方利益之间 ...
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通知, 但没有在合同规定的时间或者期限主动向承运人提取货物。 此外, 公约的相关规定还将承运人无单放货的责任无形中转嫁到发出指示的托运人或者单证托运人身上, 将承运人的无单放货合法化, 也改变了承运人凭保函和副本提单放货的传统实践习惯。 注释： 1 黄灿.论无单放货 ...
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通知, 但没有在合同规定的时间或者期限主动向承运人提取货物。 此外, 公约的相关规定还将承运人无单放货的责任无形中转嫁到发出指示的托运人或者单证托运人身上, 将承运人的无单放货合法化, 也改变了承运人凭保函和副本提单放货的传统实践习惯。 注释： 1 黄灿.论无单放货 ...
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承运人的个人主观能动性发挥作用的空间也十分有限。 2.风险的分担 可以说，既然托运人选择了海上货物贸易这种特殊形式来达到其经济目的，其本身就应该承担这种贸易 海上承运人的力量，支付一定的运费，换取相应的服务。实际上，承运人承担了托运人本该承担的风险。 不完全过失责任实际上建立了一种承运人和货方利益之间 ...
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通知, 但没有在合同规定的时间或者期限主动向承运人提取货物。 此外, 公约的相关规定还将承运人无单放货的责任无形中转嫁到发出指示的托运人或者单证托运人身上, 将承运人的无单放货合法化, 也改变了承运人凭保函和副本提单放货的传统实践习惯。 注释： 1 黄灿.论无单放货 ...
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